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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利防止增程装载机后处理线束超温的控制方法及相关设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119914397B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510406489.0，技术领域涉及：F01N9/00；该发明授权防止增程装载机后处理线束超温的控制方法及相关设备是由张亚肖;郭青艳;史玉梅;殷治梅设计研发完成，并于2025-04-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本防止增程装载机后处理线束超温的控制方法及相关设备在说明书摘要公布了：本发明属于增程装载机技术领域。提出了一种防止增程装载机后处理线束超温的控制方法及相关设备，通过再生次数判断碳载量是否存在校核需求，无校核需求时通过提升退出再生碳载量阈值避免后处理线束超温，有碳载量校核需求时，通过提升风扇转速阈值，不提升退出再生碳载量阈值，达到避免后处理线束超温目的的同时，实现模型碳载量的校核。本发明解决了提升退出再生碳载量导致的误差变大的问题以及提升风扇转速存在油耗高的问题，提高了增程装载机后处理线束超温控制精度。

本发明授权防止增程装载机后处理线束超温的控制方法及相关设备在权利要求书中公布了：1.一种防止增程装载机后处理线束超温的控制方法，其特征在于，包括以下过程： 获取基础退出碳载量、基础风扇转速以及当前碳载量；其中，所述基础退出碳载量为传统再生策略或常规再生策略下的退出碳载量，在达到所述基础退出碳载量时，出现后处理线束超温；所述基础风扇转速为传统风扇控制策略或常规风扇控制策略下的风扇转速，在达到所述基础风扇转速时，出现后处理线束超温； 当所述当前碳载量大于设定阈值时，进入再生模式； 当再生次数大于设定次数阈值时，有校核碳载量的需求，保持所述基础退出碳载量不变，基于所述当前碳载量和后处理温度进行风扇转速控制；当所述再生次数小于或等于设定阈值时，无校核碳载量的需求，不提升所述基础风扇转速，将退出再生的碳载量临界值基于所述基础退出碳载量提升至退出再生碳载量阈值； 其中，基于所述当前碳载量和后处理温度进行风扇转速控制，包括： 当所述再生次数大于设定阈值时，判断所述当前碳载量是否大于所述基础退出碳载量，所述当前碳载量大于所述基础退出碳载量时，控制结束； 所述当前碳载量小于或等于所述基础退出碳载量时，判断后处理温度是否达到设定最高温度，如是，不改变所述基础退出碳载量，将所述风扇转速从所述基础风扇转速提升至风扇转速阈值，如否，维持所述基础风扇转速不变，返回继续判断当前碳载量是否大于基础退出碳载量，直至所述后处理温度达到所述设定最高温度。

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