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龙图腾网获悉江苏苏商信息科技有限公司申请的专利一种基于无人驾驶的安全芯片及其信息交互方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119325083B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411864515.6，技术领域涉及：H04W12/0431；该发明授权一种基于无人驾驶的安全芯片及其信息交互方法是由郑少杰设计研发完成，并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于无人驾驶的安全芯片及其信息交互方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于无人驾驶的安全芯片及其信息交互方法，具体涉及信息交互技术领域，包括无人驾驶车辆的安全芯片通过云端信任平台验证基础设施的身份，云端为无人驾驶车辆和基础设施分发临时会话密钥，将云端作为中枢节点完成无人驾驶车辆和基础设施的信息交互，通过实时监测无人驾驶车辆的安全芯片与基础设施之间的通信情况，量化无人驾驶车辆与基础设施的通信表现，通过安全芯片将车辆的行驶数据上传至云端，并通过基础设施将路口的交通情况上传至云端，量化无人驾驶车辆在前方路口的驾驶情况，本发明有助于避免因信息延迟或丢失导致的交通事故，并且通过无人驾驶车辆、基础设施和云端之间的信息交互，避免交通不安全的情况。

本发明授权一种基于无人驾驶的安全芯片及其信息交互方法在权利要求书中公布了：1.一种基于无人驾驶的安全芯片信息交互方法，其特征在于，具体包括以下步骤： S1：无人驾驶车辆的安全芯片通过云端信任平台验证基础设施的身份，云端为无人驾驶车辆和基础设施分发临时会话密钥，将云端作为中枢节点完成无人驾驶车辆和基础设施的信息交互； S2：通过实时监测无人驾驶车辆的安全芯片与基础设施之间的通信情况，确定无人驾驶车辆的通信能力信息和安全转换信息，量化无人驾驶车辆与基础设施的通信表现； S3：通过安全芯片将车辆的行驶数据上传至云端，获得前方路口各个无人驾驶车辆的行驶信息，并通过基础设施将路口的交通情况上传至云端，获得前方路口各个无人驾驶车辆的路况信息； S4：通过无人驾驶车辆的行驶信息和路况信息的综合性分析，量化无人驾驶车辆在前方路口的驾驶情况，及时生成预警信号； 其中，将无人驾驶车辆的通信能力信息通过通信位置含全量系数表示,将无人驾驶车辆的安全转换信息通过时间延迟波动系数表示，通过无人驾驶车辆的通信能力信息和安全转换信息的综合分析，将通信位置含全量系数和时间延迟波动系数进行加权计算，构建通信评估模型，生成通信评估系数； 所述通信评估系数的计算公式为：；其中，为通信评估系数，为通信位置含全量系数，为时间延迟波动系数，、分别为通信位置含全量系数、时间延迟波动系数的比例系数，、分别都大于0； 设置通信评估系数阈值，将无人驾驶车辆的通信评估系数与通信评估系数阈值进行对比，若无人驾驶车辆的通信评估系数小于通信评估系数阈值，则生成报警信号，若无人驾驶车辆的通信评估系数大于通信评估系数阈值，则不生成报警信号。

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