中交一航局城市交通工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司栗文聪获国家专利权
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龙图腾网获悉中交一航局城市交通工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司申请的专利一种用于盾构区间防止封顶块管片错台的拉紧装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223119927U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422576377.3，技术领域涉及：E21D11/08；该实用新型一种用于盾构区间防止封顶块管片错台的拉紧装置是由栗文聪;刘君;周仁君;杜有超;王宝来;范作松;张力;雷云生;孙盼盼;郝金星;张章;于振江;田兆祥设计研发完成，并于2024-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于盾构区间防止封顶块管片错台的拉紧装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种用于盾构区间防止封顶块管片错台的拉紧装置，包括管片、手拉葫芦和吊装头，吊装头螺纹固定在管片预留的螺栓孔内，相邻两个手拉葫芦上的两个吊装头之间通过手拉葫芦拉紧，手拉葫芦的一端固定连接有连接带，连接带远离手拉葫芦的一端套在其中一个吊装头的下端，手拉葫芦上的带吊钩的起重链条绑接在另一个吊装头的下端，通过拉紧带吊钩的起重链条，进而将两个管片拉紧；本实用新型采用手拉葫芦拉紧后，管片活动情况明显减小，拼装完成后错台明显减小，通过手拉葫芦拉紧，提高了管片的稳定性，有效防止了拼装完成后管片出现错台的现象。
本实用新型一种用于盾构区间防止封顶块管片错台的拉紧装置在权利要求书中公布了：1.一种用于盾构区间防止封顶块管片错台的拉紧装置，其特征在于，包括管片1、手拉葫芦2和吊装头3，所述吊装头3螺纹固定在所述管片1预留的螺栓孔内，相邻两个所述手拉葫芦2上的两个所述吊装头3之间通过所述手拉葫芦2拉紧，所述手拉葫芦2的一端固定连接有连接带201，所述连接带201远离所述手拉葫芦2的一端套在其中一个所述吊装头3的下端，所述手拉葫芦2上的带吊钩的起重链条202绑接在另一个所述吊装头3的下端，通过拉紧所述带吊钩的起重链条202，进而将两个所述管片1拉紧。
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