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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利一种可蓄能的电动换挡执行机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223120590U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422329022.4，技术领域涉及：F16H61/32；该实用新型一种可蓄能的电动换挡执行机构是由李新宇;谭少锋;彭立印;杨林设计研发完成，并于2024-09-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可蓄能的电动换挡执行机构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及电动换挡执行结构，具体涉及一种可蓄能的电动换挡执行机构，解决现有自动变速器蓄能装置存在结构复杂，加工难度大且对滚珠丝杠组件正反效率提出较高要求的问题，本实用新型的运动组件用于提供换挡力，换挡组件与运动组件配合，将换挡电机的扭矩传递至换挡拨头，传感器组件检测换挡拨头位置并将位置信息传递给换挡电机，换挡电机根据位置信息对换挡拨头位置进行调节；蓄能组件的两个弹簧为螺母预加负载及空挡定位力，避免过冲；换挡时，当螺母向着第一弹簧方向运动，第一弹簧压缩蓄能，第二弹簧释放预压缩的能量，使得摘挡响应速度更快，减小动力中断时间，避免进挡时的二次冲击。

本实用新型一种可蓄能的电动换挡执行机构在权利要求书中公布了：1.一种可蓄能的电动换挡执行机构，其特征在于：包括壳体1以及两个结构相同的电动换挡执行单元，所述电动换挡执行单元包括运动组件2、蓄能组件3、换挡组件4以及传感器组件5； 所述运动组件2包括换挡电机21、丝杆22以及螺母23；所述换挡电机21设置在壳体1的一端，且换挡电机21的输出轴伸入壳体1内；所述丝杆22与换挡电机21的输出轴连接，所述螺母23旋装在丝杆22上； 所述换挡组件4包括设置在壳体1内的换挡拨头42和枢轴41，所述枢轴41位于丝杆22下方且与壳体1固定连接，枢轴41的轴线与丝杆22轴线垂直；所述换挡拨头42与螺母23对应设置，换挡拨头42的中部设置有轴孔，所述枢轴41位于轴孔内；换挡拨头42的上部开设有U型槽，所述螺母23的外壁上沿水平方向设置有与U型槽适配的拨销，拨销位于U型槽内，用于拨动换挡拨头42绕枢轴41转动； 所述蓄能组件3包括套设在丝杆22上的弹簧以及两个弹簧座33，弹簧包括分别设置在螺母23两端且结构尺寸完全相同的第一弹簧31与第二弹簧32，两个弹簧座33分别位于第一弹簧31与螺母23之间以及第二弹簧32与螺母23之间； 两个所述弹簧座33的内端面与螺母23之间存在间隙，第一弹簧31与第二弹簧32的一端分别与对应的弹簧座33外端面抵接，另一端分别与壳体1内壁抵接，两个弹簧座33的内端面分别与换挡拨头42的两侧壁抵接；或者，两个弹簧座33的内端面分别抵接在螺母23两端的端面上，第一弹簧31与第二弹簧32的一端分别与弹簧座33外端面抵接，另一端与壳体1内壁抵接； 所述传感器组件5与换挡电机21电连接，传感器组件5用于检测换挡拨头42位置并将位置信息传递给对应的换挡电机21，换挡电机21根据位置信息对换挡拨头42位置进行调节。

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