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龙图腾网获悉河南品尚环境科技有限公司申请的专利一种叠交隧道的安全施工平台及其建造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118836011B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411310976.9，技术领域涉及：E21D9/12；该发明授权一种叠交隧道的安全施工平台及其建造方法是由梁丽;张浩;赵广福;刘朋朋;赵娟;杨鹏;郭小红;弓志萍;毛超;葛洁;程传冰;蒋丹枫;高俊恒;刘林楠;张朋博;杨朝民;陈静波;李永;孙青设计研发完成，并于2024-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种叠交隧道的安全施工平台及其建造方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种叠交隧道的安全施工平台，其包括底座，底座上固定有支撑架，支撑架上沿竖直方向滑移设置有隧道施工平台，隧道施工平台的一侧设置有挡板，挡板与隧道施工平台相互平行，挡板沿隧道施工平台的斜上方滑移，挡板用于承接隧道浮石，隧道施工平台上设置有驱动挡板运动的驱动组件，驱动组件包括驱动电机、第一传动齿轮以及与第一传动齿轮相互啮合的第一传动齿条，驱动电机安装于隧道施工平台的底部，第一传动齿轮与驱动电机的输出轴同轴固定，第一传动齿条沿斜上方滑移设置于隧道施工平台的侧壁，第一传动齿条与挡板的侧壁固定。本申请具有提高隧道施工的安全性的效果。

本发明授权一种叠交隧道的安全施工平台及其建造方法在权利要求书中公布了：1.一种叠交隧道的安全施工平台，其特征在于：包括底座1，所述底座1上固定有支撑架2，所述支撑架2上沿竖直方向滑移设置有隧道施工平台3，所述隧道施工平台3的一侧设置有挡板4，所述挡板4与所述隧道施工平台3相互平行，所述挡板4沿所述隧道施工平台3的斜上方滑移，所述挡板4用于承接隧道浮石，所述隧道施工平台3上设置有驱动所述挡板4运动的驱动组件5，所述驱动组件5包括驱动电机51、第一传动齿轮52以及与所述第一传动齿轮52相互啮合的第一传动齿条53，所述驱动电机51安装于所述隧道施工平台3的底部，所述第一传动齿轮52与所述驱动电机51的输出轴同轴固定，所述第一传动齿条53沿斜上方滑移设置于所述隧道施工平台3的侧壁，所述第一传动齿条53与所述挡板4的侧壁固定； 所述驱动组件5还包括第二传动齿轮54和第二传动齿条55，所述第二传动齿条55固定于所述支撑架2的侧壁且沿竖直方向设置，所述第二传动齿轮54同轴固定于所述驱动电机51的输出轴的端部，所述第二传动齿轮54与所述第二传动齿条55相互啮合； 所述挡板4包括连接架41和板体42，所述连接架41与所述第一传动齿条53固定，所述板体42与所述连接架41铰接，所述连接架41的侧壁插设有若干个插销411，若干个所述插销411沿水平方向间隔设置，所述板体42的侧壁开设有若干个插孔，所述插销411与所述插孔插接时，所述板体42与所述连接架41拼合形成完整的所述挡板4； 所述隧道施工平台3的上表面两侧均铰接有护栏6，所述护栏6与所述驱动电机51之间设置有传动组件7，在所述传动组件7的配合下，所述驱动电机51控制所述护栏6抬起； 所述传动组件7包括皮带轮传动机构71和两个锥齿轮72，其中一个所述锥齿轮72转动承载于所述隧道施工平台3的侧壁，所述皮带轮传动机构71连接于所述驱动电机51的输出轴与其中一个所述锥齿轮72之间，另一个所述锥齿轮72与所述护栏6同轴固定，两个所述锥齿轮72相互啮合； 所述支撑架2的侧壁沿竖直方向开设有第一导向槽21，所述隧道施工平台3的侧壁固定有第一导向块31，所述第一导向块31沿竖直方向滑移设置于所述导向槽内； 所述隧道施工平台3与所述底座1之间设置有辅助支撑组件8，所述辅助支撑组件8包括支撑杆81和滑移座82，所述支撑杆81的一端与所述隧道施工平台3的底部铰接，所述滑移座82沿水平方向滑移设置于所述底座1的上表面，所述支撑杆81的另一端与所述滑移座82铰接。

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