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龙图腾网获悉北京少仕科技有限公司申请的专利一种行车制动装置及制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120156483B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510645827.6，技术领域涉及：B60T8/171；该发明授权一种行车制动装置及制动系统是由白从强;高功申;孟德旺设计研发完成，并于2025-05-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种行车制动装置及制动系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种行车制动装置及制动系统，属于车辆制动技术领域；行车制动装置包括：EPB卡钳和制动盘，制动盘通过法兰连接到传动轴上，EPB卡钳通过卡钳支架连接到减速器壳体上；EPB控制器与EPB卡钳电连接；制动盘检测模块用于检测制动盘的参数；EPB控制器分别与EPB卡钳、制动盘检测模块电连接。本发明解决了现有的电子驻车制动系统装置中（如CN108001437B‑车辆控制装置及其控制方法），具有的以下问题：进行目标制动力确定时，未考虑制动盘参数对制动力的影响（制动盘参数如制动盘表面温度，制动盘表面温度高，制动片与制动盘之间的摩擦系数会降低），影响制动力确定的可靠性。

本发明授权一种行车制动装置及制动系统在权利要求书中公布了：1.一种行车制动装置，其特征在于，包括： EPB卡钳1和制动盘2，制动盘2通过法兰连接到传动轴3上，EPB卡钳1通过卡钳支架4连接到减速器壳体5上； EPB控制器，所述EPB控制器与所述EPB卡钳1电连接； 制动盘2检测模块：用于检测制动盘2的参数； EPB控制器分别与EPB卡钳1、制动盘2检测模块电连接，EPB控制器包括： 制动力确定模块：用于基于当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的对应的制动盘2检测模块的检测结果、当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的历史制动发热参数、当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的温度权重确定当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动的目标制动力； 制动控制模块：用于基于当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动的目标制动力控制当前的EPB卡钳1的EPB电机工作对当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动； 制动盘2的参数包括：制动盘2的表面温度和制动盘2的转速； 制动力确定模块包括： 需求制动力确定单元：用于确定当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动的初始需求制动力； 第一获取单元：用于获取当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动前的表面温度和转速； 第二获取单元：用于获取当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动的初始需求制动力对应的目标制动盘的第一目标历史数据，并确定第一目标历史数据中每次制动后制动盘2的制动发热量；第一目标历史数据对应的EPB卡钳1对相应的制动盘2的历史制动力在当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动的初始需求制动力的第一预设范围内，第一目标历史数据对应的EPB卡钳1对相应的制动盘2的历史制动前的制动盘2的初始速度在当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动前的转速的第二预设范围内；当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的对应的目标制动盘与当前的EPB卡钳1对应的制动盘2为同一类制动盘2； 第一计算单元：用于基于第一获取单元、第二获取单元计算当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动的目标制动力； 第一计算单元基于下式计算： ； 为当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动的目标制动力；为当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动的初始需求制动力；为当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动的初始需求制动力对应的目标制动盘的第一目标历史数据中，每次制动后制动盘2的制动发热量平均值；为当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的当前次制动前的表面温度；为当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的温度系数；为当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的比热容；为当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的重量；、分别为当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的第一温度权重、当前的EPB卡钳1对应的制动盘2的第二温度权重；为第一参考温度。

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