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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心申请的专利一种柱塞泵、液压系统及其故障响应控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120175603B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510640554.6，技术领域涉及：F04B1/20；该发明授权一种柱塞泵、液压系统及其故障响应控制方法是由曾洁;任春宇;李齐林设计研发完成，并于2025-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种柱塞泵、液压系统及其故障响应控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及柱塞泵技术领域，具体而言，涉及一种柱塞泵、液压系统及其故障响应控制方法。柱塞泵包括泵主体、出口开关阀、压力反馈阀、卸荷阀、信号接收阀、故障检测器。泵主体包括壳体、斜盘、转子和柱塞。壳体上有第一出油口和回油口。出口开关阀控制第一出油口的开关。压力反馈阀根据负载的大小调整斜盘的倾斜角度。信号接收阀控制第一出油口或回油口连通至液控油口和卸荷阀的入口。第一出油口与液控油口及卸荷阀连通时，第一出油口关闭卸荷阀开启，斜盘倾斜角度调整为0；回油口与液控油口及卸荷阀连通时，第一出油口开启，卸荷阀关闭。液压系统包括柱塞泵。故障响应方法应用于液压系统。这样就解决了柱塞泵故障导致油液污染扩散的问题。

本发明授权一种柱塞泵、液压系统及其故障响应控制方法在权利要求书中公布了：1.一种柱塞泵，其特征在于，所述柱塞泵包括： 泵主体，所述泵主体包括壳体、斜盘、转子和柱塞；所述斜盘、所述转子和所述柱塞均位于所述壳体中；所述斜盘与所述壳体转动连接；所述转子与所述壳体转动连接，所述柱塞与所述转子滑动连接；所述柱塞的一端抵接所述斜盘；所述壳体上具有第一出油口和回油口； 出口开关阀，所述出口开关阀与所述壳体可拆卸连接；所述出口开关阀控制所述第一出油口的开启和关闭；所述出口开关阀为液控阀；所述出口开关阀具有液控油口； 压力反馈阀，所述压力反馈阀与所述壳体可拆卸连接；所述压力反馈阀根据负载的大小调整所述斜盘的倾斜角度； 卸荷阀，所述卸荷阀与所述压力反馈阀可拆卸连接；所述卸荷阀的出口与所述压力反馈阀连通； 信号接收阀，所述信号接收阀与所述壳体可拆卸连接；所述信号接收阀控制所述第一出油口或所述回油口连通至所述液控油口和所述卸荷阀的入口；在所述第一出油口与所述液控油口连通的状态下，所述出口开关阀关闭所述第一出油口；在所述回油口与所述液控油口连通的状态下，所述出口开关阀开启所述第一出油口；在所述第一出油口与所述卸荷阀的入口连通的状态下，所述卸荷阀开启，所述斜盘倾斜角度调整为0；在所述回油口与所述卸荷阀的入口连通的状态下，所述卸荷阀关闭； 故障检测器，所述故障检测器与所述壳体可拆卸连接；所述故障检测器检测所述泵主体的故障数据；所述故障检测器与所述信号接收阀电连接； 所述出口开关阀包括阀体、阀芯和弹性驱动件；所述阀芯位于所述阀体内；所述阀芯与所述阀体滑动连接；所述阀体具有液控油口、进油口和第二出油口；所述阀芯将所述液控油口分别与所述进油口、所述第二出油口隔断；所述弹性驱动件对所述阀芯施加有朝向所述第二出油口移动的驱动力；所述阀芯移动控制所述进油口与所述第二出油口的通断；所述进油口与所述泵主体的第一出油口连通； 所述信号接收阀为两位三通阀；所述信号接收阀具有第一油口、第二油口和第三油口；所述第一油口与所述第一出油口连通；所述第二油口与所述回油口连通；所述第三油口分别与所述卸荷阀的入口、所述液控油口连通；所述信号接收阀具有第一工作位和第二工作位； 在所述第一工作位的状态下，所述第一油口与所述第三油口连通，所述第二油口断开； 在所述第二工作位的状态下，所述第二油口与所述第三油口连通，所述第一油口断开。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，其通讯地址为：211106 江苏省南京市江宁经济技术开发区水阁路33号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。