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龙图腾网获悉中国长江电力股份有限公司申请的专利GIS电流互感器整体拆装装置及拆装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111392596B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010312027.X，技术领域涉及：B66C13/08；该发明授权GIS电流互感器整体拆装装置及拆装方法是由王翔;肖荣;韩波;孙昕;付海涛;董晓英;朱君设计研发完成，并于2020-04-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本GIS电流互感器整体拆装装置及拆装方法在说明书摘要公布了：GIS电流互感器整体拆装装置及拆装方法，装置具备电流互感器CT整体吊装和转运功能，电流互感器CT起吊后无缝衔接直接落至电流互感器CT转运车上，电流互感器CT回装法兰对接过程中可灵活调整电流互感器CT位置，便于法兰精确对接，本装置结构简洁紧凑且稳固，在GIS设备之间狭小空间内灵活拆装调整，避开了GIS底部及两侧布置的电缆槽盒及电气设备等障碍物，减小了GIS及其附属设备拆卸工程量，操作简便省力，提高了电流互感器CT回装法兰对接的精确度和安装质量，提高了作业效率，减小了电流互感器CT吊装过程中的安全风险。

本发明授权GIS电流互感器整体拆装装置及拆装方法在权利要求书中公布了：1.GIS电流互感器整体拆装装置，其特征是：包括两个门型吊运车支架（6），两个门型吊运车支架（6）之间设有工字钢轨道（5），工字钢轨道（5）上设有与其“工”字匹配的手推滑车（1），手推滑车（1）下方设有倒链（3），倒链（3）下方可拆卸地连接有电流互感器CT吊具（4）； 所述的手推滑车（1）结构为：每根工字钢轨道（5）上设有两个与“工”字匹配的滑动轮（17），每个滑动轮（17）由两个在“工”字两边的滚轮（18）构成，两个滚轮（18）下方由螺栓连接，螺栓下方连接倒链（3），滑动轮（17）之间设有轴向连接限位板（2）； 所述的电流互感器CT吊具（4）结构为：电流互感器CT吊具（4）由两块CT承载板（43）组合而成，CT承载板（43）组合的中间位置设有与电流互感器CT底部尺寸相匹配的凹槽（45），两块CT承载板（43）之间设有连接固定板（44），CT承载板（43）两端设有吊环螺栓（42），电流互感器CT吊具（4）通过卸扣（41）和吊环螺栓（42）可以和上方的倒链（3）可拆卸地连接； 所述的门型吊运车支架（6）一端的两根装配支架（7）下方连接有可拆卸的门型吊运车底盘（9），门型吊运车底盘（9）下方设有万向轮（12），两根装配支架（7）和门型吊运车底盘（9）之间连接有斜拉筋板（10），两根装配支架（7）之间通过长斜拉筋板（16）连接； 所述的门型吊运车支架（6）设有两根装配支架（7），两个门型吊运车支架（6）底部通过横拉筋板（8）连接装配支架（7）连接固定； 拆装的步骤为： 步骤一：将电流互感器CT吊具（4）置于电流互感器CT下方，将CT承载板（43）的凹槽（45）与电流互感器CT匹配连接，随后使用连接固定板（44）将CT承载板（43）固定连接，将装置推入作业位置使得工字钢轨道（5）位于电流互感器CT上方，锁紧装置的各连接紧固件，调节高度可调节式支腿（13）使得工字钢轨道（5）至水平位置，将手推滑车（1）置于电流互感器CT正上方，使用卸扣（41）和吊环螺栓（42）连接倒链（3）和电流互感器CT吊具（4）； 步骤二：同步操作各个倒链（3）使电流互感器CT本体提升，当电流互感器CT本体完全与下方断路器脱离后，推动手推滑车（1）使电流互感器CT本体位于门型吊运车底盘（9）上方； 步骤三：同步操作各个倒链（3）将电流互感器CT本体下降至门型吊运车底盘（9）上，电流互感器CT本体的重量由门型吊运车底盘（9）承担； 步骤四：松开电流互感器CT吊具（4）与倒链（3）之间的连接，拆卸门型吊运车支架（6）、斜拉筋板（10）与门型吊运车底盘（9）之间的连接件，门型吊运车底盘（9）和万向轮（12）组成电流互感器CT本体转运车，可以使用此转运车将电流互感器CT转运至指定位置，电流互感器CT的回装按照电流互感器CT拆卸的逆过程实施。

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