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龙图腾网获悉国网吉林省电力有限公司延边供电公司申请的专利一种新能源汽车碳减排量计量方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118780466B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410750699.7，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权一种新能源汽车碳减排量计量方法及装置是由马超然;姜文帅;张宗远;崔国蔚;张晓华;文琳杰;邵帅;曹旭;张妍设计研发完成，并于2024-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车碳减排量计量方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开一种新能源汽车碳减排量计量方法及装置，包括步骤：获取新能源汽车的数据信息及行驶状态信息；计算新能源汽车不同行驶状态的瞬时功率，根据新能源汽车不同状态的瞬时功率计算基准线排放量BE；根据新能源汽车的耗电量和单位电力消耗的CO2排放因子计算项目排放量PE；计算新能源汽车减排量ER，计算公式为：ER＝BE‑PE。本发明基于生态环境部《国家温室气体自愿减排方法学备案清单》批准的“通过电动和混合动力汽车实现减排方法学CMS‑048‑V01”的基础上，开发了新能源汽车碳减排量算法模型。该方法学的思路为：采集新能源汽车驾驶状态，在相同的驾驶场景下，计算减少的燃油消耗量，通过该方法能够准确计算出相同行驶条件下新能源汽车相比燃油车的减排量。

本发明授权一种新能源汽车碳减排量计量方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车碳减排量计量方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取新能源汽车的数据信息及行驶状态信息； 计算新能源汽车不同行驶状态的瞬时功率，根据新能源汽车不同状态的瞬时功率计算基准线排放量BE； 根据新能源汽车的耗电量和单位电力消耗的CO2排放因子计算项目排放量PE； 计算新能源汽车减排量ER，计算公式为： ER＝BE-PE； 所述计算新能源汽车不同状态的瞬时功率，根据新能源汽车不同状态的瞬时功率计算基准线排放量BE的步骤中， 所述不同行驶状态的瞬时功率包括车辆匀速的瞬时功率，车辆怠速的瞬时功率，车辆加速的瞬时功率，车辆减速的瞬时功率； 所述瞬时功率P的计算公式为： P＝UIηe U为电压、I为电流，ηe为有效热效率； 所述计算新能源汽车不同状态的瞬时功率，根据新能源汽车不同状态的瞬时功率计算基准线排放量BE的步骤中，基准线排放量BE的计算公式为： 其中，E为基准线车辆的化石燃料消耗排放因子，P1为车辆匀速的瞬时功率，P2为车辆怠速的瞬时功率，P3为车辆加速的瞬时功率，Pr为车辆减速的瞬时功率，通过行车状态采集模块获取，h1为车辆匀速行驶状态时长，h2为车辆怠速行驶状态时长，h3为车辆加速行驶状态时长，h4为车辆减速行驶状态时长，ηv为发动机热机效率，ηb为动能回收电量充入电池的转换率，NCVi为基准线车辆的i类型化石燃料的净热值； 所述根据新能源汽车的耗电量和单位电力消耗的CO2排放因子计算项目排放量PE的步骤中，项目排放量PE的计算公式为： PE＝Wd×EF Wd为汽车耗电量kWh，EF为单位电力消耗的CO2排放因子。

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