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龙图腾网获悉梁军申请的专利一种电厂锅炉落渣管用捅渣装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116817293B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211721705.3，技术领域涉及：F23J1/06；该发明授权一种电厂锅炉落渣管用捅渣装置是由梁军设计研发完成，并于2022-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电厂锅炉落渣管用捅渣装置在说明书摘要公布了：本发明属于电厂设备技术领域，具体涉及一种电厂锅炉落渣管用捅渣装置，包括安装在落渣管内部的清渣头，所述清渣头的下端连接有捅渣杆，在所述落渣管的下端固定连接有底板，所述捅渣杆向下穿过底板与一号驱动机构和二号驱动机构连接，并通过一号驱动机构带动其转动，通过二号驱动机构带动其上下移动。本发明通过一号驱动机构带动捅渣杆转动，通过二号驱动机构带动捅渣杆上下移动，并且一号驱动机构和二号驱动机构互不影响，捅渣杆的转动和移动可以同时进行，通过上述方式替代了现有的人工捅渣，保证了捅渣工作的顺利进行，提升了捅渣效率，避免了人工捅渣带来的危险。

本发明授权一种电厂锅炉落渣管用捅渣装置在权利要求书中公布了：1.一种电厂锅炉落渣管用捅渣装置，其特征在于：包括安装在落渣管（1）内部的清渣头（2），所述清渣头（2）的下端连接有捅渣杆（3），在所述落渣管（1）的下端固定连接有底板（4），所述捅渣杆（3）向下穿过底板（4）与一号驱动机构和二号驱动机构连接，并通过一号驱动机构带动其转动，通过二号驱动机构带动其上下移动； 所述一号驱动机构包括从动锥齿轮（6），所述从动锥齿轮（6）与捅渣杆（3）键连接，在所述从动锥齿轮（6）与捅渣杆（3）之间设置有滚柱（96），以便于减小从动锥齿轮（6）与捅渣杆（3）之间的磨损，所述从动锥齿轮（6）转动安装在安装盒（7）内，所述安装盒（7）安装在一号安装座（8）上，所述一号安装座（8）固定在二层平台（5）上，在所述安装盒（7）与底板（4）之间设置有一号套管（9），所述捅渣杆（3）设置在一号套管（9）内，所述从动锥齿轮（6）与主动锥齿轮（10）啮合连接，所述主动锥齿轮（10）安装在一号传动轴（11）上，所述一号传动轴（11）转动安装在一号支架（12）上，所述一号支架（12）安装在一号安装座（8）上，在所述一号传动轴（11）的另一端安装有一号从动链轮（13），所述一号从动链轮（13）通过一号链条（14）与一号主动链轮（15）连接，所述一号主动链轮（15）安装一号减速器（16）的输出轴上，所述一号减速器（16）的输入轴与一号电机（17）的输出轴连接，所述一号减速器（16）和一号电机（17）固定在一号安装座（8）上； 所述二号驱动机构包括固定夹具、活动夹具、一号气缸（41）、二号气缸（42）和气源（43），所述气源（43）用于对一号气缸（41）和二号气缸（42）供气，所述一号气缸（41）安装在三号套管（44）的外侧壁上，所述三号套管（44）的上端与二号支架（29）固定连接，所述固定夹具安装在三号套管（44）的上端，并通过一号气缸（41）的驱动实现对捅渣杆（3）的松开或夹紧，所述二号气缸（42）安装在三号套管（44）的内部，所述活动夹具与二号气缸（42）的活塞杆转动连接，并可随着二号气缸（42）进行升降，所述活动夹具用于带动捅渣杆（3）升降，从而实现捅渣杆（3）的旋转送进或旋转退出； 所述固定夹具包括连杆（45），所述连杆（45）的一端与一号气缸（41）的活塞杆铰接，所述一号气缸（41）固定安装在三号套管（44）上，所述连杆（45）的中部与铰接座（46）铰接，所述铰接座（46）固定安装在二层平台（5）下表面的二号支架（29）上，所述连杆（45）的另一端与一号操纵杆（47）铰接，所述一号操纵杆（47）滑动设置在两个一号固定盘（48）上，且位于上部的一号固定盘（48）与二号支架（29）固定连接，在两个所述一号固定盘（48）之间固定设置有一号连接套（54），在两个所述一号固定盘（48）上共同设置有一号拨叉杆（49），所述一号拨叉杆（49）的下端与固定拨叉（50）的中部铰接，所述固定拨叉（50）的一端与一号操纵杆（47）下部的一号拨动槽（51）卡接，所述固定拨叉（50）的另一端与一号卡紧套（52）上的一号卡接槽（53）卡接，在所述一号连接套（54）的内部通过定位销固定连接有一号轴承定位套（55），在所述一号轴承定位套（55）的内部通过轴承转动设置有一号固定套（56），在所述一号固定套（56）上通过螺纹连接的一号丝母（57）卡装有一号轴承挡圈（58），在所述一号固定套（56）的内部固定连接有一号弹性卡具（59），在所述一号弹性卡具（59）的外部套设有与其相配合的一号卡紧套（52），所述一号卡紧套（52）的内侧端滑动设置在一号连接套（54）内部，在所述一号卡紧套（52）的内部设置有一号弹簧挡圈（60），在所述一号弹簧挡圈（60）与一号轴承挡圈（58）之间设置有一号弹簧（61），所述一号弹簧挡圈（60）用于将一号弹簧（61）施加的作用力传递至一号卡紧套（52）； 所述活动夹具包括二号操纵杆（62），所述二号操纵杆（62）的下端与二号气缸（42）的活塞杆转动连接，且可随二号气缸（42）进行上下升降，所述二号气缸（42）固定安装在三号套管（44）内，在所述二号气缸（42）的活塞杆上固定连接有空心气缸（95），且所述空心气缸（95）的内芯与二号气缸（42）的活塞杆固定连接，所述在所述二号操纵杆（62）的上部和下部均滑动连接有二号固定盘（68），所述空心气缸（95）的外壳与下部的二号固定盘（68）固定连接，用于带动二号固定盘（68）上下移动，在所述二号操纵杆（62）的上部和下部均滑动连接有二号固定盘（68），所述二号固定盘（68）与滑轨（34）滑动连接，在所述二号操纵杆（62）上键连接有从动齿轮（63），在所述从动齿轮（63）的上方和下方均设置有限位套（64），所述限位套（64）卡装在从动齿轮（63）与二号固定盘（68）之间，用于实现从动齿轮（63）与两个二号固定盘（68）的定位，两个所述限位套（64）套设在二号操纵杆（62）上，所述从动齿轮（63）与主动齿轮（65）啮合连接，所述主动齿轮（65）安装在摆动气缸（66）的输出轴上，所述摆动气缸（66）通过固定座（67）与其中一个二号固定盘（68）固定连接，在两个所述二号固定盘（68）上共同设置有二号拨叉杆（69），所述二号拨叉杆（69）的上端和下端分别与上拨叉（70）和下拨叉（71）的中部铰接，所述上拨叉（70）和下拨叉（71）的一端分别与开设在上卡紧套（72）和下卡紧套（73）上的二号卡接槽（74）卡接，所述上拨叉（70）和下拨叉（71）的另一端分别与二号操纵杆（62）上部和下部的二号拨动槽（75）卡接，所述二号拨动槽（75）为凸轮槽，分为工作侧和非工作侧，且两个二号拨动槽（75）的工作侧和非工作侧呈相反设置，即当活动夹具带动捅渣杆（3）向上运动时，位于上部的二号拨动槽（75）的工作侧与上拨叉（70）卡接，用于带动上拨叉（70）向上运动，位于下部的二号拨动槽（75）的非工作侧与下拨叉（71）抵接，不提供作用力，当活动夹具带动捅渣杆（3）向下运动时，位于上部的二号拨动槽（75）的非工作侧与上拨叉（70）抵接，不提供作用力，位于下部的二号拨动槽（75）的工作侧与下拨叉（71）卡接，用于带动下拨叉（71）向下运动，在两个所述二号固定盘（68）之间固定连接有二号连接套（76），在所述二号连接套（76）的内部通过定位销固定连接有二号轴承定位套（77），在所述二号轴承定位套（77）的内部通过轴承转动设置有二号固定套（78），在所述二号固定套（78）的上部和下部均通过螺纹连接的二号丝母（79）卡装有二号轴承挡圈（80），在所述二号固定套（78）内的上部和下部分别固定连接有上弹性卡具（81）和下弹性卡具（82），在所述上弹性卡具（81）和下弹性卡具（82）上分别套设有与其相配合的上卡紧套（72）和下卡紧套（73），所述上卡紧套（72）和下卡紧套（73）的内侧端分别滑动设置在二号连接套（76）的上部和下部，在所述上卡紧套（72）和下卡紧套（73）内均设置有二号弹簧挡圈（83），在相对应的所述二号弹簧挡圈（83）与二号轴承挡圈（80）之间设置有二号弹簧（84）。

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