福建康博电子技术股份有限公司涂长招获国家专利权
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龙图腾网获悉福建康博电子技术股份有限公司申请的专利一种用于汽车车载充电器控制电路获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115566772B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211299462.9,技术领域涉及:H02J7/00;该发明授权一种用于汽车车载充电器控制电路是由涂长招设计研发完成,并于2022-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于汽车车载充电器控制电路在说明书摘要公布了:本发明公开了一种用于汽车车载充电器控制电路,涉及电源控制技术领域,包括电源模块,用于供电;状态检测模块,用于检测储能模块的电量信息;智能控制模块,用于接收信息并控制模块工作;输入调节模块,用于通过半桥LLC谐振电路完成稳压处理;充电模式调节模块,用于升压控制、限流充电控制和两组电感电路的储能、放电工作;开关控制模块,用于控制限流充电电感储能放电的开始;涓流控制模块,用于涓流充电控制;储能模块,用于储能。本发明用于汽车车载充电器控制电路通过半桥LLC谐振电路进行稳压处理,并由充电模式调节模块中的两组电感电路完成升压充电,并配合开关控制模块实现限流储能充电和涓流充电,减小电路体积。
本发明授权一种用于汽车车载充电器控制电路在权利要求书中公布了:1.一种用于汽车车载充电器控制电路,其特征在于: 该用于汽车车载充电器控制电路包括:电源模块,状态检测模块,智能控制模块,输入调节模块,充电模式调节模块,开关控制模块,涓流控制模块,储能模块; 所述电源模块,用于提供电路所需电能; 所述状态检测模块,与所述储能模块连接,用于检测所述储能模块的电量信息并进行信号转换处理; 所述智能控制模块,与所述状态检测模块连接,用于接收所述状态检测模块输出的信息并输出控制信号控制输入调节模块、充电模式调节模块、开关控制模块和涓流控制模块的工作; 所述输入调节模块,与所述电源模块和智能控制模块连接,用于接收所述控制信号并通过半桥LLC谐振电路完成对输入电能的稳压处理; 所述充电模式调节模块,与所述输入调节模块和智能控制模块连接,用于接收所述控制信号并控制输入电能的升压控制,用于控制输入电能的限流充电工作,用于控制两组电感电路进行储能和放电工作; 所述开关控制模块,与所述充电模式调节模块和智能控制模块连接,用于接收所述控制信号并控制所述充电模式调节模块进入限流充电的工作和两组电感电路的储能、放电工作; 所述涓流控制模块,与所述充电模式调节模块和智能控制模块连接,用于接收所述控制信号并控制两组电感电路分别进行涓流放电工作; 所述储能模块,与所述涓流控制模块和开关控制模块连接,用于接收所述充电模式调节模块和涓流控制模块输出的电能并存储; 所述充电模式调节模块包括第三功率管、第四功率管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管、第七二极管、第八二极管、第十五二极管、第十六二极管、第三电容、第三电感、第四电感; 所述第三功率管的集电极连接第三电感的第一端和所述输入调节模块,第三电感的第二端连接第五二极管的阴极,第三功率管的发射极连接第十五二极管的阳极、第六二极管的阴极和第四功率管的集电极,第十五二极管的阴极连接第十六二极管的阳极,第十六二极管的阴极连接第三二极管的阳极、第四二极管的阴极和第三电容的一端,第六二极管的阳极连接第七二极管的阴极,第七二极管的阳极连接第八二极管的阴极、第五二极管的阳极和第三电容的另一端,第三二极管的阴极连接所述涓流控制模块,第四功率管的发射极连接第四电感的第一端和所述输入调节模块,第四电感的第二端连接第四二极管的阳极和所述开关控制模块,第三功率管的栅极和第四功率管的栅极连接所述智能控制模块。
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