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龙图腾网获悉天津商业大学申请的专利新能源电动汽车CO₂热湿耦合系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115416440B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210965280.4，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权新能源电动汽车CO₂热湿耦合系统是由汪琳琳;刘圣春;代宝民;邹同华设计研发完成，并于2022-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源电动汽车CO₂热湿耦合系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源电动汽车CO2热湿耦合系统。本发明包括热湿管理系统、电池热管理组和电机电控热管理组；热湿管理系统包括压缩机、室内加热器、室外换热器、中间换热器、气液分离器、电池冷却器、室内蒸发器、除湿换热器、散热器，电池热管理组由电池冷却器经由电子水泵二与板式换热器连接，板式换热器由设置电磁阀五的管路连接回到电池冷却器，电机电控热管理组由散热器经过电磁阀三和电子水泵一通过管路连接至电机、电控原件。本发明提出CO2跨临界热泵空调循环系统与三电余热回收一体化整车热湿耦合系统，创新热系统结构，实现多模式多工况下宽温阈的高效运行。

本发明授权新能源电动汽车CO₂热湿耦合系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源电动汽车CO2热湿耦合系统，其特征是，包括热湿管理系统、电池热管理组和电机电控热管理组； 热湿管理系统包括压缩机、室内加热器、室外换热器、中间换热器、气液分离器、电池冷却器、室内蒸发器、除湿换热器、散热器，压缩机的出口通过管道与室内加热器连接，室内加热器连接两个支路，支路一作为制冷工况经过设置电磁阀一的管路连接室外换热器，室外换热器通过设置连接管路连接中间换热器高温段，中间换热器通过两个支路并联蒸发器：其一支路是由电子膨胀阀二与电池冷却器组成的电池热管理组，其二支路是由电子膨胀阀一与蒸发器组成的车内降温系统，两个支路汇合后由管路连接至气液分离器，通过管路连接进入中间换热器低温段换热后，连接至压缩机吸气口；支路二作为热泵工况经过设置电子膨胀阀三的管路连接室外换热器，室外换热器通过管路连接中间换热器，之后通过电磁阀二分别连接气液分离器与中间换热器另一端，中间换热器连接至压缩机吸气口；此时当电池冷却有需求时，管路不经过电磁阀二，经由电子膨胀阀二与电池冷却器连通，并通过管路连接气液分离器与中间换热器另一端，而后连接至压缩机吸气口；电池热管理组由电池冷却器经由电子水泵二与板式换热器连接，板式换热器由设置电磁阀五的管路连接回到电池冷却器，当判断电池散热量和散热温度满足除湿换热再生热需求时，冷却水流回电池冷却器前先由管路经过电子膨胀阀六连接至除湿换热器，提供热量后由管路连接再回流至电池冷却器；电机电控热管理组中系统运行是独立进行的，由散热器经过电磁阀三和电子水泵一通过管路连接至电机、电控元件，当判断满足除湿换热再生热需求时，进入散热器前先由管路经过电子膨胀阀四连接至除湿换热器，提供热量后由管路连接再回流至散热器；当电池热管理组与电机电控热管理组中的热量不能满足除湿换热再生热需求时，室内加热器经由电子膨胀阀五与除湿换热器连接，提供热量后由管路连接与室内加热器出口汇合； 在压缩机进出口、室内加热器制冷剂出口、室外换热器制冷剂出口、中间换热器出口、电池冷却器制冷剂出口、蒸发器制冷剂出口、除湿换热器制冷剂出口、散热器水侧出口和电池冷却器水侧出口分别设置温度传感器； 在除湿换热器风侧出口位置设置湿度传感器； 在压缩机进出口、电池冷却器制冷剂出口、蒸发器制冷剂出口和室外换热器制冷剂出口分别设置压力传感器。

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