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龙图腾网获悉长江大学申请的专利一种交互式实景三维航道的构建方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116416393B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210882064.3，技术领域涉及：G06T17/05；该发明授权一种交互式实景三维航道的构建方法是由何强;李文华设计研发完成，并于2022-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种交互式实景三维航道的构建方法在说明书摘要公布了：该交互式实景三维航道的构建方法，属于航道管理领域。其基于数字孪生技术进行内河航道实景仿真，实现数字航道实时显示，从而达到了通过交互查看船舶、航标水上目标信息的目的。该交互式实景三维航道的构建方法，属于航道管理领域。其基于数字孪生技术进行内河航道实景仿真，实现数字航道实时显示，达到了通过交互查看船舶、航标水上目标信息的目的，解决了现有三维航道的构建方法存有的缺少场景真实度和交互性的问题，满足了航道管理使用的需要。

本发明授权一种交互式实景三维航道的构建方法在权利要求书中公布了：1.一种交互式实景三维航道的构建方法，其特征在于，包含以下步骤： 步骤1、获取全球地图的瓦片数据，构建出按区域分层级的三维地球； 步骤2、获取标准OSGB格式的倾斜摄影模型数据，构建出倾斜摄影模型：首先使用超图软件创建出一个球面场景，然后为所有倾斜摄影模型数据生成对应的配置文件，之后使用配置文件将各个倾斜摄影模型数据导入到球面场景中，此时倾斜摄影模型将显示在球面场景中，完成倾斜摄影模型的构建 步骤3、依据步骤2中的倾斜摄影模型采集出航道河岸的坐标数据，构建出航道水面区域； 步骤4、对步骤3中绘制的航道水面区域进行贴图，完成航道水面的构建： 对步骤3中绘制的航道水面区域进行贴图，绘制完成后，选中绘制的多边形，打开其属性栏，选择“平静水面”纹理贴图对绘制的水面进行渲染，使其表现为真实水面的状态，完成航道水面的构建； 步骤5、对步骤2到步骤4中构建的包含倾斜摄影模型和航道水面的球面场景进行压缩和打包，部署到服务器上； 步骤6、依据现实航道场景中的航标和部分船舶建立对应的航标三维模型和船舶三维模型； 步骤6中，所述的航标三维模型和船舶三维模型通过观测现实航道中的航标和来往船舶，使用三维建模软件blender人工进行仿真构建获得；由于超图地理引擎的API接口只支持GLTF格式的模型文件，所以建好的航标三维模型和船舶三维模型在导出时要选择对应的格式； 步骤7、将步骤6中的船舶三维模型和航标三维模型添加到步骤1的三维地球中，并从MySQL数据库中读取航标的信息，从船讯网获取船舶信息，分别绑定到航标三维模型和船舶三维模型中，其中，船舶三维模型的绑定方法操作为：首先从MySQL数据库中读取航标的信息，从船讯网获取船舶信息；随后根据航标和船舶的位置信息和姿态信息，通过超图地理引擎提供的API接口将建好的航标三维模型和船舶三维模型加载到三维地球当中；在超图软件中导出步骤3中航道区域的所有水面点坐标，随后利用船舶的当前坐标搜寻距离最近的多个水面点坐标，利用这些水面点坐标与船舶坐标的距离进行船舶坐标的水面高度插值计算，得到该水面位置的大致高度，从而得到了该船舶应设置的高度； 步骤8、添加功能，使用户自由漫游实景航道，并通过点击交互查看航标和船舶的状态； 在加载船舶三维模型和航标三维模型到三维地球中后，将MySQL数据库中的航标数据绑定到航标三维模型上，使得航标三维模型在被点击后能够显示出包含基本参数、实时状态以及报警状态信息的界面，将船讯网的船舶数据绑定到船舶三维模型上，使得船舶三维模型在被点击后能够显示出包含了基本参数、实时航速以及船舶编号信息的弹窗，完成交互式实景三维航道的构建； 其中，所述步骤1中，从网络中获取全球的1~15层级地图瓦片和航道区域的1~20层级地图瓦片，将两种地图瓦片数据文件直接合并完成瓦片数据的融合，之后调用超图地理引擎的API将融合的地图瓦片进行加载，得到构建的三维地球。

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