中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国国家铁路集团有限公司李旺旺获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国国家铁路集团有限公司申请的专利一种翼缘板结构性能保持方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115323942B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210787770.X,技术领域涉及:E01D22/00;该发明授权一种翼缘板结构性能保持方法是由李旺旺;苏永华;班新林;杨心怡;赵体波;荣峤;王苇;窦俊鹏;许见超;杨梦蛟;江忠贵;葛凯;王乐然;孙明德;王一干设计研发完成,并于2022-07-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种翼缘板结构性能保持方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种翼缘板结构性能保持方法,包含混凝土T梁翼缘板结构的状态评估和外侧加固结构的外观形状及参数、加固结构与梁结构间的连接形式。该方案和方法可对既有混凝土T梁结构进行加固,达到提高混凝土T梁翼缘板结构的承载能力,保障T梁结构的安全性。
本发明授权一种翼缘板结构性能保持方法在权利要求书中公布了:1.一种翼缘板结构性能保持方法,其特征在于:包括以下步骤: S1、对翼缘板进行结构状态评估,确定当前翼缘板是否需要进行加固,是则进行步骤S2,否则输出翼缘板结构状态; S2、根据翼缘板实际情况选择加固装置; S3、根据实际需求选择翼缘板加固装置的连接形式并进行安装; S4、选取承受荷载最大截面作为第一检算截面、截面尺寸最小截面作为第二检算截面、产生应力集中截面作为第三检算截面、截面有显著变化处作为第四检算截面; S5、计算结构承载力; S6、根据结构承载力对加固后翼缘板结构性能进行评估; 所述步骤S1所述的结构状态评估具体包括:对翼缘板分别进行外观检查、裂缝检测和钢筋保护层厚度测试; 所述外观检查的具体评估方法如下公式: 其中,R1为外观检查的伤损系数,T1为挡砟墙倾斜角度,T2为重点检查区域损伤面积,M1为挡砟墙倾斜极限值,M2为重点检查区域总面积; 所述裂缝检测的具体评估方法具体如下公式: 其中,R2为裂缝检测的伤损系数,H1为重点检查区域裂缝纵向长度,H2为重点检查区域裂缝宽度,K1为翼缘板检查区域纵向总长度,K2为T梁翼缘板结构裂缝宽度限值; 所述钢筋保护层厚度测试的具体评估方法如下公式: 其中,R3为钢筋保护层厚度测试的伤损系数,F1为重点检查区域翼缘板上层横向钢筋保护层厚度测试值,F2为重点检查区域翼缘板上层横向钢筋保护层厚度设计值,P为重点检查区域翼缘板上层横向钢筋保护层厚度超厚限值; 计算混凝土T梁翼缘板结构的状态结果R,公式如下: 其中,Pi为检测系统的动态加权权数,通过动态加权显示连接构造关键指标对结构状态的影响;Ri为各检测系统的损伤系数; 根据混凝土T梁翼缘板结构的状态结果R得出当前翼缘板是否需要进行加固的结论。
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