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龙图腾网获悉东风柳州汽车有限公司申请的专利制动开关故障识别方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114910783B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210483063.1，技术领域涉及：G01R31/327；该发明授权制动开关故障识别方法、装置、设备及存储介质是由李相男;陈尉平;黄国海;陈家军;吴颂;潘文军设计研发完成，并于2022-05-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本制动开关故障识别方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明属于汽车领域，公开了一种制动开关故障识别方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取制动开关电路中电子控制单元第一位置处的第一电压和第二位置处的第二电压；根据所述第一电压和第二电压判断制动开关是否满足初步故障条件；若满足，则按照预设采集策略采集所述电子控制单元的电压信息，根据所述电压信息判断所述制动开关是否故障。由于本发明是在制动开关满足初步故障条件时，按照预设采集策略采集电子控制单元的电压信息，根据电压信息判断制动开关是否故障。相对于现有的直接根据制动开关的第一电压和第二电压判断制动开关是否故障的方式，本发明上述方式能够避免制动开关存在故障的误判。

本发明授权制动开关故障识别方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种制动开关故障识别方法，其特征在于，所述制动开关故障识别方法包括以下步骤： 获取制动开关电路中电子控制单元第一位置处的第一电压和第二位置处的第二电压； 根据所述第一电压和第二电压判断制动开关是否满足初步故障条件； 若满足，则按照预设采集策略采集所述电子控制单元的电压信息，根据所述电压信息判断所述制动开关是否故障； 所述按照预设采集策略采集所述电子控制单元的电压信息，根据所述电压信息判断所述制动开关是否故障的步骤，包括： 每间隔预设周期采集一次所述电子控制单元的第三电压和第四电压； 根据所述第三电压和所述第四电压判断制动开关是否满足预设故障条件； 若满足，则对计数次数加一，并判断计数结果是否等于预设计数阈值； 若等于，则判定所述制动开关存在故障； 其中，所述制动开关电路包括ABS、ECU、蓄电池以及点火电源，所述ABS和所述ECU与所述蓄电池连接，所述ECU还与所述点火电源连接，所述第一位置为所述蓄电池与所述ECU的连接位置，所述第二位置为所述点火电源与所述ECU的连接位置，所述第三电压为所述第一位置处的电压，所述第四电压为所述第二位置处的电压，正常情况下，仅有点火电源线路接通，当制动踏板被踩下时，所述制动开关电路中刹车灯线路开关关闭，点火开关中点火电源线路开关打开，此时蓄电池为刹车灯供电，刹车灯开始工作，制动信号传输至ECU和ABS。

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