赛峰飞机发动机公司保罗·安托万·弗雷斯托获国家专利权
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龙图腾网获悉赛峰飞机发动机公司申请的专利用于涡轮机的中间壳体获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115485454B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202180033294.6,技术领域涉及:F01D5/14;该发明授权用于涡轮机的中间壳体是由保罗·安托万·弗雷斯托设计研发完成,并于2021-04-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于涡轮机的中间壳体在说明书摘要公布了:本发明涉及一种用于涡轮机的中间壳体1,该中间壳体包括:○内壁3,该内壁具有外径向表面30;○外壁4,该外壁具有内径向表面40;以及○第一臂21、第二臂22、第三臂23和第四臂24,并且‑其中:○外径向表面30、内径向表面40、第一臂21以及第二臂22在外径向表面、内径向表面、第一臂以及第二臂之间限定了第一空间6,第一空间在第一截面平面P1中具有第一区域A1,○外径向表面30和内径向表面40在第一空间6中和在第一截面平面P1中以第一空间的径向距离D1分隔开,○外径向表面30、内径向表面40、第三臂23以及第四臂24在外径向表面、内径向表面、第三臂以及第四臂之间限定了第二空间7,第二空间在第一截面平面P1中具有第二区域A2,○外径向表面30和内径向表面40在第二空间7中和在第一截面平面P1中以第二空间的径向距离D2分隔开,中间壳体1的特征在于:‑第一区域A1和第二区域A2大致相同,并且‑第一空间的径向距离D1和第二空间的径向距离D2不同。
本发明授权用于涡轮机的中间壳体在权利要求书中公布了:1.一种中间壳体1,用于燃气涡轮发动机,所述中间壳体1: -具有纵向轴线X-X, -包括: 内壁3,所述内壁相对于所述纵向轴线X-X具有外径向表面30, 外壁4,所述外壁相对于所述纵向轴线X-X具有面对所述外径向表面30的内径向表面40,以及 第一臂21、第二臂22、第三臂23以及第四臂24,所述第一臂、所述第二臂、所述第三臂以及所述第四臂从所述外径向表面30径向延伸到所述内径向表面40,并且 -其中: 所述外径向表面30、所述内径向表面40、所述第一臂21以及所述第二臂22在所述外径向表面、所述内径向表面、所述第一臂以及所述第二臂之间限定了第一空间6,所述第一空间在所述中间壳体1的垂直于所述纵向轴线X-X的第一截面平面P1中具有第一区域A1, 所述外径向表面30和所述内径向表面40在所述第一空间6中和在所述第一截面平面P1中相对于所述纵向轴线X-X以所述第一空间的径向距离D1分隔开, 所述外径向表面30、所述内径向表面40、所述第三臂23以及所述第四臂24在所述外径向表面、所述内径向表面、所述第三臂以及所述第四臂之间限定了第二空间7,所述第二空间在所述第一截面平面P1中具有第二区域A2, 所述外径向表面30和所述内径向表面40在所述第二空间7中和在所述第一截面平面P1中相对于所述纵向轴线X-X以所述第二空间的径向距离D2分隔开, 所述中间壳体1的特征在于,所述内径向表面40和或所述外径向表面30在所述第一截面平面P1中的轮廓被构造成使得: -所述第一区域A1和所述第二区域A2大致相同,并且 -所述第一空间的径向距离D1和所述第二空间的径向距离D2不同。
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