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龙图腾网获悉安萨尔多能源瑞士股份公司申请的专利可在很低的部分负载下运行的燃气涡轮发动机及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112814790B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011292753.6，技术领域涉及：F02C9/26；该发明授权可在很低的部分负载下运行的燃气涡轮发动机及控制方法是由J·里恩;R·雅科比;R·凯勒尔;A·斯图德鲁斯;D·布里;C·阿佩尔设计研发完成，并于2020-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本可在很低的部分负载下运行的燃气涡轮发动机及控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种燃气涡轮发动机，包括：燃烧器组件7，其具有多个喷燃器18；燃料供应系统9，其构造成向喷燃器18供应燃料流量M2，并且包括燃料供应管线17和在燃料供应管线17和喷燃器18之间的主燃料阀22；以及控制单元10，其配置成在从满负载到阈值部分负载的第一负载范围LR1中使用主燃料阀22控制燃料流量M2。燃料供应系统9包括流体连接在燃料供应管线17和至少一组相关联的喷燃器18之间的副燃料阀23。控制单元10还配置成在从阈值部分负载LTH到最小负载ML的第二负载范围LR2中使用副燃料阀23控制燃料流量M2。

本发明授权可在很低的部分负载下运行的燃气涡轮发动机及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种燃气涡轮发动机，包括： 燃烧器组件7;107;207，其具有多个喷燃器18;118;218； 燃料供应系统9，其构造成向所述喷燃器18;118;218供应燃料流量M2，并且包括燃料供应管线17;117;217和在所述燃料供应管线17;117;217与所述喷燃器18;118;218之间的主燃料阀22;122;222； 控制单元10，其配置成在从满负载到阈值部分负载的第一负载范围LR1中使用所述主燃料阀22;122;222控制所述燃料流量M2； 其中，所述燃料供应系统9包括流体联接在所述燃料供应管线17;117;217和至少一组相关联的喷燃器18;118;218之间的副燃料阀23;123;223； 其中，所述副燃料阀23;123;223与所述主燃料阀22;122;222并联布置； 其中，所述控制单元10进一步配置成在从所述阈值部分负载LTH到最小负载ML的第二负载范围LR2中使用所述副燃料阀23;123;223控制所述燃料流量M2； 其中，所述燃料供应系统9进一步包括用于每个喷燃器18;118;218相应的截止阀，其中所述截止阀25;225布置在所述主燃料阀22;122;222和相应喷燃器18;118;218的燃料入口之间； 并且其中，所述控制单元10配置成控制所述截止阀25;225，以独立于其它喷燃器18;118;218激活和停用每个喷燃器18;118;218，以及在开始使用所述副燃料阀23;123;223之前停用至少阈值数量NTH的喷燃器18;118;218。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人安萨尔多能源瑞士股份公司，其通讯地址为：瑞士巴登；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。