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龙图腾网获悉国家电投集团氢能科技发展有限公司申请的专利燃料电池发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112151846B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010980307.8，技术领域涉及：H01M8/2465；该发明授权燃料电池发动机是由韩立勇;王雪娥;曾琪钊;贾非;孙振兴;李欢;刘铭泽设计研发完成，并于2020-09-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃料电池发动机，包括固定框架，所述固定框架包括第一侧固定板、第二侧固定板、第三侧固定板和第四侧固定板；燃料电池，所述燃料电池包括壳体、电堆、分配器以及在第三方向上相对的第一端盖和第二端盖；氢气供应系统，所述氢气供应系统安装在所述第一侧固定板上；冷却循环系统，所述冷却循环系统安装在所述第一侧固定板上；空气供应系统，所述空气供应系统安装在所述第三侧固定板上；电力分配装置，所述电力分配装置安装在所述第二侧固定板上。根据本发明实施例的燃料电池发动机具有集成度高、结构紧凑、体积功率密度高、体积小、便于组装、强度高、抗震性能好等优点。

本发明授权燃料电池发动机在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池发动机，其特征在于，包括： 固定框架，所述固定框架包括第一侧固定板、第二侧固定板、第三侧固定板和第四侧固定板，所述第一侧固定板、所述第二侧固定板、所述第三侧固定板和所述第四侧固定板连接并限定出安装空间，其中所述第一侧固定板和第二侧固定板沿第一方向相对，所述第三侧固定板和所述第四侧固定板沿第二方向相对； 燃料电池，所述燃料电池安装在所述安装空间内，所述燃料电池包括壳体、电堆、分配器以及在第三方向上相对的第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖设在所述壳体两端，所述第一端盖、所述第二端盖和所述壳体之间限定出安装腔，所述电堆设在所述安装腔内，所述分配器设在所述电堆与所述第一端盖之间，所述第一端盖具有在所述第一方向上相对的第一侧面和第二侧面，所述第一端盖具有在所述第二方向上相对的第三侧面和第四侧面，所述分配器具有在所述第一方向上相对的第五侧面和第六侧面，其中所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向彼此垂直； 氢气供应系统，所述氢气供应系统安装在所述第一侧固定板上，所述氢气供应系统的第一管路组件与所述分配器的所述第五侧面连接； 冷却循环系统，所述冷却循环系统安装在所述第一侧固定板上，所述冷却循环系统的冷却介质进管穿过所述第一端盖的所述第一侧面以便与所述分配器连接，所述冷却循环系统的冷却介质出管与所述分配器的所述第六侧面连接； 空气供应系统，所述空气供应系统安装在所述第三侧固定板上，所述空气供应系统的第二管路组件穿过所述第一端盖的所述第三侧面以便与所述分配器连接；和 电力分配装置，所述电力分配装置安装在所述第二侧固定板上，所述电力分配装置与所述燃料电池电连接； 所述冷却循环系统包括： 所述冷却介质出管，所述冷却介质出管的第一端部与所述分配器的所述第六侧面的出水口连接； 加热器，所述冷却介质出管的第二端部与所述加热器的进口连接； 节温器，所述节温器包括第一进口、第二进口和节温器出口，所述节温器的所述节温器出口与所述节温器的所述第一进口和所述第二进口中的每一者连通，其中所述节温器的所述第一进口与所述加热器的出口连接，所述节温器的所述第二进口能够与外部散热装置连接； 冷却循环水泵，所述冷却循环水泵的进口与所述节温器的所述节温器出口连接；和 所述冷却介质进管，所述冷却介质进管的第一端部与所述冷却循环水泵的出口连接，所述冷却介质进管的第二端部穿过所述第一端盖的所述第一侧面以便与所述分配器的进水口连接； 所述冷却循环水泵、所述节温器和所述加热器与所述电力分配装置电连接； 所述冷却循环水泵位于所述节温器和所述加热器前方，所述节温器位于所述加热器左方； 所述第一侧固定板的下端位于所述第三侧固定板的下方； 所述分配器的所述出水口位于所述分配器的所述第六侧面的下端部。

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