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龙图腾网获悉郑佑华申请的专利一种汽车缓冲型保险杠获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111391772B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010251237.2，技术领域涉及：B60R19/02；该发明授权一种汽车缓冲型保险杠是由郑佑华设计研发完成，并于2020-04-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车缓冲型保险杠在说明书摘要公布了：本发明提供了一种汽车缓冲型保险杠，涉及汽车技术领域，解决了现有技术中存在的硬接触型保险杠缓冲性能较小的技术问题。该装置包括保险架、与保险架连接的伸缩机构以及锁止机构，锁止机构与伸缩机构连接，汽车缓冲型保险杠包括锁止状态与活动状态，汽车缓冲型保险杠处于锁止状态时，伸缩机构处于压缩状态锁止机构关闭并作用在伸缩机构上；汽车缓冲型保险杠处于活动状态时，锁止机构打开，伸缩机构处于活动状态。本发明用于车辆，伸缩机构的使用使车辆在与物体硬接触前将保险架弹出一段距离，从而通过伸缩机构来应对保险架与外物接触的冲击力，达到吸收撞击力的作用，极大降低了因碰撞造成的损失，保障了人身和汽车的安全。

本发明授权一种汽车缓冲型保险杠在权利要求书中公布了：1.一种汽车缓冲型保险杠，其特征在于，包括保险架1、与所述保险架1连接的伸缩机构2以及锁止机构3，所述锁止机构3与所述伸缩机构2连接，所述汽车缓冲型保险杠包括锁止状态与活动状态，所述汽车缓冲型保险杠处于锁止状态时，所述伸缩机构2处于压缩状态，所述锁止机构3关闭并作用在所述伸缩机构2上；所述汽车缓冲型保险杠处于活动状态时，所述锁止机构3打开，所述伸缩机构2处于活动状态； 所述伸缩机构2包括外筒4、第一弹簧5、连接杆6、固定板7以及固定桩8，所述第一弹簧5的一端设置在所述外筒4的底部另一端设置固定板7，所述连接杆6设置在所述固定板7上远离所述第一弹簧5的一侧，所述连接杆6沿所述外筒4长度方向设置并穿出所述外筒4，所述连接杆6与所述保险架1铰接，所述外筒4的侧壁上设置有槽口9，所述固定桩8设置在所述固定板7或者所述连接杆6上并穿出所述槽口9； 所述锁止机构3包括安装座10、驱动部11、传动部12、锁止部13以及复位装置14，所述安装座10设置在所述外筒4上，所述安装座10的上端面与所述槽口9的水平面平行，所述槽口9的侧边与所述安装座10的侧边重合，所述驱动部11设置在所述安装座10的一端，所述驱动部11可带动所述传动部12移动，所述锁止部13铰接在所述安装座10靠近所述槽口9的一侧，所述传动部12与所述锁止部13连接，所述复位装置14一端与所述安装座10连接，另一端与所述传动部12连接； 所述传动部12为传动杆，所述传动杆与所述锁止部13铰接，所述传动杆的一端设置有限位块17； 所述锁止部13为平行四边形结构的锁止块，所述锁止块同一边的两端分别与所述安装座10以及所述传动杆铰接，所述锁止块为多个设置且沿所述传动杆的长度方向上均匀设置； 所述复位装置14为第二弹簧，并且所述复位装置14处于拉伸状态。

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