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龙图腾网获悉安徽庐峰交通科技有限公司;合肥大学申请的专利基于Bi-LSTM的短距离路口排队溢出消除两阶段预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120071627B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510526471.4，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权基于Bi-LSTM的短距离路口排队溢出消除两阶段预测方法是由王睿涵;祝凯;李小燕;梁子君;张欣怡;陶仁友;吴狄;管文洲;李宇;章锋;闫明;吕同盟;陶涛;田晓春;胡新磊;邹云超;钱军;严雪;林羽;洪诚;胡宇峰;蒋康设计研发完成，并于2025-04-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于Bi-LSTM的短距离路口排队溢出消除两阶段预测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了基于Bi‑LSTM的短距离路口排队溢出消除两阶段预测方法，涉及交通管理技术领域，建立识别排队溢出和排队溢出消除的判别条件，在vissim交通仿真软件中构建两个短距离交叉口的仿真路网，利用仿真软件获取数据，在数据的基础上影响因素分析，构建基于Bi‑LSTM的排队溢出消除两阶段预测模型，对该模型进行训练，利用该模型对路口的排队溢出消除状态进行预测；利用vissim交通仿真软件收集数据，用于分析各因素对路段排队溢出消除状态的影响，一方面为构建基于Bi‑LSTM算法构建两阶段预测模型提供基础，提高模型的预测能力，另一方面，为训练模型提供数据集，从而提高模型的可解释性。

本发明授权基于Bi-LSTM的短距离路口排队溢出消除两阶段预测方法在权利要求书中公布了：1.基于Bi-LSTM的短距离路口排队溢出消除两阶段预测方法，其特征在于，包括： （1）在上游路口（O1）溢出路段的安全距离末端以及路段末端分别设置检测器，检测上游路口（O1）第i个周期通往溢出路段方向的绿灯时的车辆占有状态S g1i 、S g2i 以及红灯时的车辆占有状态S r1i 、S r2i ，在交通波理论的基础上，建立识别路口排队溢出和排队溢出消除的判别条件； （2）构建路口仿真路网，通过设置流量Q i 、周期时长C i 和相位差t fi ，采集第i个周期的溢出路段到达车辆数Q 1i 、离开车辆数Q 2i 、车辆到达平均速度v i 、平均密度k i 以及S g1i 、S g2i 、S r1i 和S r2i ，计算第i个周期溢出路段的滞留车辆数R i 和滞留车辆排队长度L i ； （3）用步骤（2）的数据分析出Q i 、C i 、t fi 、v i 、k i 、L i 对排队溢出消除状态具有影响； （4）构建基于Bi-LSTM的排队溢出消除两阶段预测模型，第一阶段利用Q i 、C i 、t fi 、Q 1i 、Q 2i 、v i 、k i 和R i 预测未来第j个周期的滞留车辆排队长度L j ；第二阶段利用L j 、S g1i 、S g2i 、S r1i 和S r2i 预测未来第j个周期的排队溢出消除状态，训练模型用于排队溢出消除预测。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人安徽庐峰交通科技有限公司;合肥大学，其通讯地址为：231131 安徽省合肥市长丰双凤经济开发区金福路16号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。