德尔纳车钩公司P·伦德伯格获国家专利权
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龙图腾网获悉德尔纳车钩公司申请的专利气动联接器控制系统和用于断开联接器的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116323368B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180069994.0，技术领域涉及：B61G5/10；该发明授权气动联接器控制系统和用于断开联接器的方法是由P·伦德伯格设计研发完成，并于2021-10-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本气动联接器控制系统和用于断开联接器的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种系统和方法，该方法包括：将机械联接器M断开；响应于机械联接器M的断开，通过将第一阀2，20切换到第一状态而致动第一阀2，20；致动阀单元3，30；响应于所述阀单元3，30的致动而将所述阀单元3，30的断开控制入口A连接到第一阀单元出口34，305，所述断开控制入口A为由来自MRP入口11的空气供应的入口；释放电联接器控制装置6；缩回所述电联接器E。
本发明授权气动联接器控制系统和用于断开联接器的方法在权利要求书中公布了：1.用于断开铁路车辆的联接器的方法，所述联接器包括机械联接器和电联接器，所述方法包括： 响应于断开指令断开机械联接器（M）， 响应于机械联接器（M）的断开，通过将第一阀切换到第一状态而致动所述第一阀，该第一阀包括连接到MRP入口（11）的第一入口，所述MRP入口（11）构造成连接到轨道车辆的主贮存管，其中，所述第一阀的第一状态是所述第一入口连接到第一出口（23，203）以使得空气能够流动通过第一阀到达第一出口（23，203）的位置， 通过将来自所述第一阀的所述第一出口（23，203）的空气接收到第一阀单元入口而致动阀单元， 响应于所述阀单元的致动，将所述阀单元的断开控制入口（A）连接到第一阀单元出口，所述断开控制入口（A）是由来自所述MRP入口（11）的空气供应的入口， 通过将来自所述第一阀单元出口的空气接收到电联接器控制装置（6）的断开入口（61）而释放所述电联接器控制装置（6），以及 缩回所述电联接器（E）。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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