一汽-大众汽车有限公司韩冰获国家专利权
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龙图腾网获悉一汽-大众汽车有限公司申请的专利一种动力电池均衡功能的整车集成测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115877237B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111128267.5，技术领域涉及：G01R31/387；该发明授权一种动力电池均衡功能的整车集成测试方法是由韩冰;魏强;武健;方云明;孟令一设计研发完成，并于2021-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种动力电池均衡功能的整车集成测试方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种动力电池均衡功能的整车集成测试方法，包括以下步骤：S1、车辆进行动态驾驶放电，使动力电池达到SOC下限；S2、通过DC充电将动力电池充电至均衡开启SOC限值；S3、反复执行S1、S2步骤，直至动力电池的电芯压差大于所述均衡开启SOC限值的5倍；S4、将动力电池充电至SOC上限；S5、接通车辆点火开关，使车辆处于动力电池电源输出接触器闭合状态，对动力电池进行监测；S6、关闭车辆点火开关，使动力电池电源输出接触器断开，使车辆进入休眠状态，监测动力电池的电芯压差。本发明的测试方法实现在更短的时间内达到和扩大动力电池的不均衡状态，同时实现对均衡过程中电芯电压和均衡时间的持续变化的观测。
本发明授权一种动力电池均衡功能的整车集成测试方法在权利要求书中公布了：1.一种动力电池均衡功能的整车集成测试方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、车辆进行动态驾驶放电，使动力电池达到SOC下限； S2、通过DC充电将动力电池充电至均衡开启SOC限值； S3、反复执行S1、S2步骤，直至动力电池的电芯压差大于所述均衡开启SOC限值的5倍； S4、将动力电池充电至SOC上限； S5、接通车辆点火开关，使车辆处于动力电池电源输出接触器闭合状态，对动力电池进行监测。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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