武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)谷伟获国家专利权
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龙图腾网获悉武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)申请的专利一种水下试验平台以及试验平台联动控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111846140B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010804622.5，技术领域涉及：B63B71/20；该发明授权一种水下试验平台以及试验平台联动控制方法是由谷伟;邓海华;王赟;彭亮;沈志奔设计研发完成，并于2020-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种水下试验平台以及试验平台联动控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种水下试验平台以及试验平台联动控制方法，解决了现有的试验平台外接管道会对尾流产生扰动影响，使得测量结果不准确的技术问题。该水下试验平台包括主体、水泵、加热装置和拖曳部，主体内设有密闭的腔室和与腔室连通的进水口和出水口，水泵和加热装置均设于腔室内，水泵与所述加热装置连接后与进水口和出水口连通，拖曳部设于主体上。本发明将水泵和加热装置设置在主体内部，由水泵抽取主体外部的水经过加热装置加热后通过出水口排出主体外以产生第一尾流，使得试验平台内部可以自行产生热水，无需通过管道与外部热水箱连接，避免了外接管道对尾流产生扰动影响，从而提高了尾流特征测量结果的准确性。
本发明授权一种水下试验平台以及试验平台联动控制方法在权利要求书中公布了：1.一种水下试验平台，其特征在于，包括： 主体1，所述主体1内设有密闭的腔室，所述主体1上设有与腔室连通的进水口20和出水口19； 水泵15和加热装置13，设置于所述腔室内，所述水泵15与所述加热装置13连接后与所述进水口20和所述出水口19连通；以及， 拖曳部9，设于所述主体1上，连接外部拖曳装置，以带动所述主体1移动； 所述主体1艉端连接有转轴10，所述转轴10连接有驱动所述转轴10转动的驱动装置16，所述主体1还设有速度检测装置； 控制器14，所述控制器14用于接收所述速度检测装置检测的试验平台航行速度值，并将所述试验平台航行速度与预设的速度阈值比较； 当试验平台的航行速度值小于所述预设的速度阈值时，所述控制器14控制所述水泵15、所述加热装置13和所述驱动装置16关闭；或者， 当试验平台的航行速度值大于或等于所述预设的速度阈值时，所述控制器14控制所述水泵15、所述加热装置13和驱动装置16启动。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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