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上海船舶研究设计院何新宇获国家专利权

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龙图腾网获悉上海船舶研究设计院申请的专利波浪中敞口箱船开敞货舱上浪量模型试验方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120207541B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510685416.X,技术领域涉及:B63B71/20;该发明授权波浪中敞口箱船开敞货舱上浪量模型试验方法是由何新宇;赵耀中;黄鑫慧;田欣;樊红元;马洪猛;王亚磊;丁超;王德安设计研发完成,并于2025-05-27向国家知识产权局提交的专利申请。

波浪中敞口箱船开敞货舱上浪量模型试验方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种波浪中敞口箱船开敞货舱上浪量模型试验方法,其包括:步骤1,对试验环境条件和试验对象进行模拟;步骤2,进行试验,包括进行初步试验和基础试验;步骤3,对试验结果进行评估。本发明适用范围广,试验结果精度高。

本发明授权波浪中敞口箱船开敞货舱上浪量模型试验方法在权利要求书中公布了:1.一种波浪中敞口箱船开敞货舱上浪量模型试验方法,其特征在于,其包括: 步骤1,对试验环境条件和试验对象进行模拟; 步骤2,进行试验,包括进行初步试验和基础试验; 进行试验时的配载方案包括第一种配载方案和第二种配载方案; 第一种配载方案包括敞口航行最深吃水T1、水平纵倾TR1和初稳心高极限曲线上敞口最深吃水对应的初稳心高值GM1的组合; 第二种配载方案包括敞口航行最深吃水T1、水平纵倾TR1和初稳心高GM2的组合,GM2为实船横摇周期与谱峰周期发生共振所对应的初稳心高值;如共振初稳心高值大于初稳心高极限曲线上的最大初稳心高值GM3或实船敞口最深吃水装载工况对应的最大初稳心高值GM4,则在GM3和GM4中选取一个作为GM2; 初步试验包括:船模调试至第一种配载方案,开敞货舱内均不布置集装箱,确立初步试验工况,分别测量在全部初步试验工况中打入船模的每个开敞货舱的进水量,确定迎浪、艏斜浪、横浪、艉斜浪、随浪五个浪向各自最不利货舱; 基础试验包括:确立基础试验工况,开敞货舱内集装箱布置根据浪向变化而动态调整,任一浪向下,由初步试验获得的该浪向最不利货舱模拟为无集装箱,其他开敞货舱完全满载高出露天甲板的集装箱,船模分别调试至第一种配载方案和第二种配载方案,分别测量在全部基础试验工况下打入船模的每个开敞货舱的进水量,确定最不利浪向和开敞货舱最大每小时进水高度; 步骤3,对试验结果进行评估。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人上海船舶研究设计院,其通讯地址为:201203 上海市浦东新区祖冲之路2633号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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