上海港国际客运中心开发有限公司张德年获国家专利权
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龙图腾网获悉上海港国际客运中心开发有限公司申请的专利一种基于邮轮岸基供电的电缆车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223175543U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422213477.X，技术领域涉及：B65H75/44；该实用新型一种基于邮轮岸基供电的电缆车是由张德年;王伟平;刘鸣;邵孟辉设计研发完成，并于2024-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于邮轮岸基供电的电缆车在说明书摘要公布了：本实用新型涉及电缆车自主收、放电缆技术领域，公开了一种基于邮轮岸基供电的电缆车，包括行走底盘和插头存放小车，所述行走底盘的上方设置有车架平台，所述车架平台的上方设置有岸侧主电缆卷盘、驱动电机柜、高压接线柜、回转储缆机构、控制系统、支腿结构和辅助动力电缆卷盘，所述岸侧主电缆卷盘的一侧靠驱动电机柜支撑，另一侧靠高压接线柜支撑，所述回转储缆机构的上方设置有伸缩臂机构，所述回转储缆机构的外壁设置有液压泵站系统。本实用新型中，在保持岸侧电缆长度和连船电缆长度不减少的情况下，增大了电缆车接地面积，大大降低对地比压，提高了适应邮轮母港岸基结构承载能力。
本实用新型一种基于邮轮岸基供电的电缆车在权利要求书中公布了：1.一种基于邮轮岸基供电的电缆车，包括行走底盘（1）和插头存放小车（6），其特征在于：所述行走底盘（1）的上方设置有车架平台（2），所述车架平台（2）的上方设置有岸侧主电缆卷盘（3）、驱动电机柜（4）、高压接线柜（5）、回转储缆机构（7）、控制系统（9）、支腿结构（10）和辅助动力电缆卷盘（12），所述岸侧主电缆卷盘（3）的一侧靠驱动电机柜（4）支撑，另一侧靠高压接线柜（5）支撑，所述回转储缆机构（7）的上方设置有伸缩臂机构（8），所述回转储缆机构（7）的外壁设置有液压泵站系统（11），所述岸侧主电缆卷盘（3）上卷绕若干米连接岸侧的电缆，采用下出线结构，电缆端部的数个电缆插头存放在所述插头存放小车（6）内。
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