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龙图腾网获悉西南交通大学;宜宾西南交通大学研究院申请的专利一种面向智轨与公交换乘优化的时刻表协同编制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119067374B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411109601.6，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种面向智轨与公交换乘优化的时刻表协同编制方法是由刘涛;靳童;殷勇设计研发完成，并于2024-08-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向智轨与公交换乘优化的时刻表协同编制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及智轨交通技术领域，公开了一种面向智轨与公交换乘优化的时刻表协同编制方法。该方法包括构建双模式公共交通网络，并确定其中所有智轨与公交换乘的换乘车站；计算各线路在规划时间内的发车数量；估算在规划时间范围内各线路各班次之间的换乘客流量；分别构建两个单目标整数规划模型；计算各线路各班车在换乘车站的发车时间窗，分别对第一单目标整数规划模型和第二单目标整数规划模型进行优化求解，得到各线路的最优首班车发车时间；计算各线路各班车的最优发车时间，得到双模式公共交通网络各线路时刻表。本发明通过构建两个单目标整数规划模型，实现了对时刻表在乘客换乘成功数量和总换乘等待时间上的双重优化。

本发明授权一种面向智轨与公交换乘优化的时刻表协同编制方法在权利要求书中公布了：1.一种面向智轨与公交换乘优化的时刻表协同编制方法，其特征在于，包括以下步骤： 根据智轨线路和公交线路构建双模式公共交通网络，并确定其中所有智轨与公交换乘的换乘车站； 根据规划时间和智轨与公交的运营时间，确定规划时间内各智轨与公交线路的发车间隔，并计算各线路在规划时间内的发车数量； 根据各线路之间相互换乘的历史客流数据，估算在规划时间范围内各线路各班次之间的换乘客流量； 构建以各条线路首班车发车时间为决策变量且以最大化换乘成功乘客的数量为优化目标的第一单目标整数规划模型，并基于第一单目标整数规划模型优化结果引入参数表征换乘等待时间，构建以最小化总换乘等待时间为优化目标的第二单目标整数规划模型； 根据各线路的发车间隔、发车班次以及到达各换乘车站的行驶时间，计算各线路各班车在换乘车站的发车时间窗； 分别对第一单目标整数规划模型和第二单目标整数规划模型进行优化求解，得到各线路的最优首班车发车时间，包括以下步骤： 对乘客从线路p换乘到线路q，判断是否满足tps+i-1hptqs+jhq，tps为线路p到换乘车站s的行驶时间，hp为线路p的发车间隔，tqs为线路q到换乘车站s的行驶时间，hq为线路q的发车间隔，i,j为班车序号；若是，则删除表示可行换乘的辅助变量和换乘等待时间的参数及相关约束条件；否则不作处理； 对乘客从线路q换乘到线路p，判断是否满足tqs+j-1hqtps+ihp；若是，则删除表示可行换乘的辅助变量和换乘等待时间的参数及相关约束条件；否则不作处理； 分别对优化后的第一单目标整数规划模型和第二单目标整数规划模型进行求解，得到各线路的最优首班车发车时间； 根据各线路的最优首班车发车时间以及各线路发车间隔与发车数量计算各线路各班车的最优发车时间，得到双模式公共交通网络各线路时刻表。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人西南交通大学;宜宾西南交通大学研究院，其通讯地址为：610031 四川省成都市二环路北一段111号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。