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龙图腾网获悉中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司申请的专利桥梁钢索塔分段拼接施工的定位测设方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116791486B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310943655.1，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权桥梁钢索塔分段拼接施工的定位测设方法及装置是由杨龙贵;尹樟勇;郑喜强;刘镇;郝文龙;姜占鑫;王英文;吴斌;肖锦煌设计研发完成，并于2023-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本桥梁钢索塔分段拼接施工的定位测设方法及装置在说明书摘要公布了：本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种桥梁钢索塔分段拼接施工的定位测设方法及装置，包括测试车、驱动车、激光测距仪、水准管和绳索，测试车与测试车之间刚性连接，测试车与驱动车之间刚性连接，驱动车与驱动车通过绳索连接，测试车和驱动车通过上述连接包围在钢索塔外侧，测试车的顶面布置了水准管，测试车的侧面和底面布置了激光测距仪。本发明的技术效果在于，在钢索塔分段拼接施工过程中，该装置对钢索塔节段的位置进行监测，确保钢索塔节段的吊装和拼接的施工精度。此方法操作简单、使用效果好、避免人工高空作业，能在桥梁钢索塔实际施工过程中广泛应用。

本发明授权桥梁钢索塔分段拼接施工的定位测设方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种桥梁钢索塔分段拼接施工的定位测设方法，其特征在于，包括： 步骤S100，搭建桥梁钢索塔分段拼接施工的定位测设场景，具体包括包围在桥梁钢索塔节段侧面的两辆测试车、若干驱动车、绳索以及刚性连杆，其中测试车与测试车之间通过刚性连杆连接，测试车与驱动车之间通过刚性连杆连接，驱动车与驱动车通过绳索连接，所述测试车上表面设置有水准管，远离桥梁钢索塔节段侧面的所述测试车侧面设置有第一激光测距仪，远离所述水准管的所述测试车底面设置有第二激光测距仪，将场景内桥梁钢索塔节段内侧面的测试车分别标记为测试车A和测试车B，记录测试车A和测试车B中各自激光测距仪的位置数据，具体包括将测试车A和测试车B上各自第一激光测距仪至测试车底面的距离分别记为L A1和L B1；测试车A和测试车B上各自第二激光测距仪到测试车侧面的距离分别记为L A2和L B2；测试车A和测试车B上各自第一激光测距仪到钢索塔节段内侧面的距离，分别记为L A3和L B3； 步骤S200，记录测试车A上的第一激光测距仪与第二激光测距仪之间的连线与测试车A底面的夹角为，记录测试车B上的第一激光测距仪与第二激光测距仪之间的连线与测试车B底面的夹角为； 步骤S300，每安装一个钢索塔节段时，场景内的驱动车带动测试车A和测试车B行驶至钢索塔节段预设位置进行定位测设，运用测试车A的第一激光测距仪与第二激光测距仪分别进行钢索塔节段高程测量并记录测量数据H A1和H A2，计算出测试车A沿桥的横向方向倾角；运用测试车B的第一激光测距仪与第二激光测距仪分别进行钢索塔节段高程测量并记录测量数据H B1和H B2，计算出测试车B沿桥的横向方向倾角； 步骤S400，计算测试车A和测试车B行驶至钢索塔节段预设位置的高程H A和H B； 步骤S500，将计算得到的高程H A和H B分别与钢索塔节段预设位置的高程理论设计值对比，根据对比分析情况判别是否需要调整钢索塔节段的高程； 步骤S600，将测试车A和测试车B沿桥的横向方向倾角和与钢索塔节段的横桥向倾角理论设计值进行对比，根据对比分析情况判别是否需要调整钢索塔节段的横桥向倾角； 步骤S700，根据测试车A和测试车B沿桥的纵向方向是否水平，判别钢索塔节段沿桥的纵向方向是否发生倾斜； 步骤S800，完成桥梁钢索塔分段拼接施工的定位测设过程。

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