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龙图腾网获悉中交一公局集团有限公司;中交一公局第三工程有限公司申请的专利一种地铁上盖的抗震剪力墙获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116641494B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310736708.2，技术领域涉及：E04B2/00；该发明授权一种地铁上盖的抗震剪力墙是由赵中连;王聿龙;肖逸;张振千;郭瑞;闫乐鹏;洪永帅;缪鑫宇;庞建新设计研发完成，并于2023-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种地铁上盖的抗震剪力墙在说明书摘要公布了：本申请涉及一种地铁上盖的抗震剪力墙，其包括从下至上依次设置的地下层、减震夹层以及地上层；地下层的内部骨架包括第一减震钢板；减震夹层的内部骨架包括第二减震钢板，地上层的内部骨架包括第三减震钢板；第一减震钢板包括位于地下层内的支撑部以及伸出至减震夹层的连接部，支撑部与地铁上盖使用锚固件固定；当第一减震钢板与第三减震钢板的偏移尺寸大于100mm时，第二减震钢板使用锚固件锚固在连接部与第三减震钢板之间，第二减震钢板的顶端固定有用于增加承托面积的转换梁，第三减震钢板使用锚固件固定在转换梁上。本申请具有保障剪力墙与地铁车库连接可靠，具有更高的强度以及抗震性能的效果。

本发明授权一种地铁上盖的抗震剪力墙在权利要求书中公布了：1.一种地铁上盖的抗震剪力墙，其特征在于：包括从下至上依次设置的地下层1、减震夹层2以及地上层3； 所述地下层1的内部骨架包括第一减震钢板11；所述减震夹层2的内部骨架包括第二减震钢板21，所述地上层3的内部骨架包括第三减震钢板31； 所述第一减震钢板11包括位于所述地下层1内的支撑部111以及伸出至所述减震夹层2的连接部112，其中所述支撑部111与地铁上盖使用锚固件6固定； 当所述第一减震钢板11与所述第三减震钢板31的偏移尺寸大于100mm时，所述第二减震钢板21使用锚固件6锚固在所述连接部112与所述第三减震钢板31之间，所述第二减震钢板21的顶端固定有用于增加承托面积的转换梁22，所述第三减震钢板31使用锚固件6固定在所述转换梁22上； 当所述第一减震钢板11与所述第三减震钢板31的偏移尺寸小于100mm时，所述第二减震钢板21与所述连接部112固定，第二减震钢板21背离所述连接部112的一侧加厚有混凝土构件使得所述减震夹层2的剪力墙加宽，所述第三减震钢板31使用锚固件6固定在所述混凝土构件上。

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