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龙图腾网获悉中铁二院工程集团有限责任公司申请的专利一种桥梁多梯级减震限位体系及其设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116641299B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310503499.7，技术领域涉及：E01D19/00；该发明授权一种桥梁多梯级减震限位体系及其设计方法是由庞林;曾永平;陈克坚;陶奇;李传琳;杨国静;郑晓龙;彭勃;张敦宝;姚志国设计研发完成，并于2023-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥梁多梯级减震限位体系及其设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种桥梁多梯级减震限位体系及其设计方法，其中桥梁多梯级减震限位体系包括桥墩、主梁以及减隔震限位装置，隔震限位装置包括防落梁、拉索以及耗能元件，耗能元件安装于防落梁，拉索的一端与耗能元件固定连接，拉索的另一端固定连接于桥墩、主梁中的一者，防落梁固定连接于桥墩、主梁中的另一者，拉索用于给主梁提供弹性限位，耗能元件用于给主梁提供缓冲耗能，防落梁用于给主梁提供刚性限位。在中小震时，拉索提供弹性变位能力以实现隔震和震后自复位；在大震时，耗能元件塑性变形提供第二段变位能力，起到缓冲耗能作用；防落梁作为最后一道防线，限制主梁的位移，形成三级防护，即桥梁多梯级减震限位体系，降低主梁落座和落梁风险。

本发明授权一种桥梁多梯级减震限位体系及其设计方法在权利要求书中公布了：1.一种桥梁多梯级减震限位体系设计方法，其特征在于，用于设计一种桥梁多梯级减震限位体系，所述桥梁多梯级减震限位体系，包括桥墩（100）、主梁（200）以及减隔震限位装置，所述主梁（200）通过至少两个桥梁支座（300）与所述桥墩（100）连接，所述隔震限位装置包括防落梁（1）、拉索（2）以及耗能元件（3），所述耗能元件（3）安装于所述防落梁（1），所述拉索（2）的一端与所述耗能元件（3）固定连接，所述拉索（2）的另一端固定连接于所述桥墩（100）、所述主梁（200）中的一者，所述防落梁（1）固定连接于所述桥墩（100）、所述主梁（200）中的另一者，所述防落梁（1）用于给所述主梁（200）提供刚性限位，所述拉索（2）用于给所述主梁（200）提供弹性限位，所述耗能元件（3）用于给所述主梁（200）提供缓冲耗能； 所述桥梁多梯级减震限位体系设计方法，包括如下步骤： S1.设定所述减隔震限位装置的初始刚度k1，单位Nm，建立全桥地震响应有限元分析模型； S2.根据S1中所述全桥地震响应有限元分析模型计算得模拟位移u，单位m，将k1带入所述全桥地震响应有限元分析模型，验算中小震作用下所述减隔震限位装置的弹性位移u1，单位m；若uu1，则调整k1后重新验算，若uu1，则计算所述拉索（2）的内力F，单位N，F=u*k1； S3.设计所述减隔震限位装置的屈服荷载Fy，单位N，Fy=a1*F，a1＞1，其中a1为安全放大系数，进一步引入非线性本构模型，设定所述减隔震限位装置的屈后刚度k2，单位Nm； S4.将k2带入所述全桥地震响应有限元分析模型，验算大震作用下所述减隔震限位装置的设计位移u2，单位m，是否满足施工限位目标，若不满足则调整k2后重新验算； S5.设计所述减隔震限位装置的设计承载力为Fd，单位N，Fd=a2*k2*（u2-u1）+Fy，a2＞1，其中a2为安全放大系数； S6.将S5的结果带入所述全桥地震响应有限元分析模型，计算关键构件内力需求，进行结构配筋设计，验算结构是否能满足抗震要求，若多次调整结构配筋后仍不满足抗震要求，则重复步骤S1-S5； S7.设计所述拉索（2）的设计承载力Ft，单位N，Ft=a3*Fd，a3＞1，其中a3为安全放大系数；所述拉索（2）的设计截面积A1，单位m2，A1=a3*Fdσ，其中σ为所述拉索（2）的设计强度，单位N；所述拉索（2）的设计长度为L1，单位m，L1=E*A1k1，其中E为所述拉索（2）的弹性模量，单位Nm²；设计所述耗能元件（3），所述耗能元件（3）的截面积为A2，单位m2，A2=Fyσy，σy为所述耗能元件（3）的屈服强度，所述耗能元件（3）的设计长度为L2，单位m，L2=a4*（u2-u1）ɛ，a4＞1，其中a4为安全放大系数，ɛ为所述耗能元件（3）的极限应变。

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