武汉船用机械有限责任公司霍小剑获国家专利权
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龙图腾网获悉武汉船用机械有限责任公司申请的专利一种渠坡衬砌板修复围堰设备及其装配方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116556273B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310423165.9,技术领域涉及:E02B5/02;该发明授权一种渠坡衬砌板修复围堰设备及其装配方法是由霍小剑;杨勤;王开平;甘正林;周英辉设计研发完成,并于2023-04-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种渠坡衬砌板修复围堰设备及其装配方法在说明书摘要公布了:一种渠坡衬砌板修复围堰设备,包括水舱模块、密封水囊以及第一履带车模块,水舱模块位于渠底的上侧,水舱模块的四周密封且两端导通,密封水囊设置于水舱模块两端的下侧,密封水囊与渠底、两个渠坡衬砌板均相抵触,水舱模块的两端的左右两侧均设置有支撑组件,支撑组件沿垂直于水流方向分别设置于密封水囊的上侧,第一履带车模块连接于水舱模块的一侧且与两个支撑组件均相连接,第一履带车模块的下侧与渠坡衬砌板相抵触,水舱模块、第一履带车模块与两个支撑组件合围形成有通流区,水舱模块与两个支撑组件合围形成有施工干区,两个支撑组件沿水流方向的两侧密封。本设计不仅可适用于大面积修复,而且结构稳定。
本发明授权一种渠坡衬砌板修复围堰设备及其装配方法在权利要求书中公布了:1.一种渠坡衬砌板修复围堰设备,其特征在于:包括水舱模块3、密封水囊4以及第一履带车模块5,所述水舱模块3沿水流方向布置且与渠底1的上侧相贴合,所述水舱模块3的四周密封且两端导通,所述密封水囊4沿垂直于水流方向设置于所述水舱模块3两端的下侧,所述密封水囊4的下侧与渠底1、两个渠坡衬砌板2均相贴合,所述水舱模块3的两端的左右两侧均设置有支撑组件,所述支撑组件沿垂直于水流方向设置于所述密封水囊4的上侧,所述密封水囊4的上侧与所述水舱模块3、支撑组件的下侧均相贴合,四个所述支撑组件的上侧密封,所述第一履带车模块5设置于位于所述水舱模块3一侧的两个支撑组件之间,所述第一履带车模块5与所述水舱模块3、两个支撑组件均相连接,所述水舱模块3、第一履带车模块5与位于水舱模块3一侧的两个支撑组件合围形成有通流区9,所述第一履带车模块5的下侧与位于通流区9内的渠坡衬砌板2相贴合,所述水舱模块3与位于其另一侧的两个支撑组件合围形成有施工干区10,位于施工干区10的两个所述支撑组件沿水流方向的两侧密封; 所述水舱模块3设置有两个,两个所述水舱模块3对称设置在渠底1的上侧,两个所述水舱模块3的两端的下侧均开设有与密封水囊4相匹配的凹槽32,两个所述水舱模块3之间通过多个锁紧机构8互相连接,所述水舱模块3包括多个第二桁架组件31,多个所述第二桁架组件31呈矩形阵列式分布于渠底1的上侧,每个所述第二桁架组件31包括多个第二桁架杆311,多个第二桁架杆311合围形成矩形框体,每个所述第二桁架组件31沿垂直于水流方向的四个侧面均连接有钢板312; 所述锁紧机构8包括第一支架81、第二支架82、支腿83、锁销油缸85,所述第一支架81和第二支架82均位于其中一个所述水舱模块3内的连接面处,所述支腿83的一端与所述第一支架81相连接、另一端穿过所述第二支架82后铰接于所述锁销油缸85的活塞杆,所述锁销油缸85的缸筒铰接于所述第二支架82,所述第一支架81的一侧设置有多个锁紧油缸84,多个所述锁紧油缸84的输出端穿过所述第一支架81后连接于其中一个所述水舱模块3内的连接面,所述第一支架81和第二支架82之间设置有多个转动件87,所述转动件87的一端铰接于所述第一支架81、另一端铰接于所述第二支架82,所述转动件87的一端设置有锁紧销86,所述锁紧销86依次穿过两个所述水舱模块3的连接面后位于另一个所述水舱模块3内,位于左侧的所述水舱模块3的连接面上的钢板312开设有限位孔313,所述锁紧销86的长度小于所述限位孔313的长度,所述锁紧销86的长度大于所述限位孔313的宽度。
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