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龙图腾网获悉中国科学院工程热物理研究所申请的专利利用排气引射调节涡轮盘轴向力的结构及航空发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116220821B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310181996.X，技术领域涉及：F01D3/00；该发明授权利用排气引射调节涡轮盘轴向力的结构及航空发动机是由柳光;杜强;王沛;刘军;廉曾妍;徐庆宗;罗一夫;谢垒;任然;谢亚广设计研发完成，并于2023-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本利用排气引射调节涡轮盘轴向力的结构及航空发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种利用排气引射调节涡轮盘轴向力的结构及航空发动机，利用排气引射调节涡轮盘轴向力的结构包括：涡轮盘和涡轮转子叶片，涡轮盘位于掺混腔中，涡轮转子叶片位于主流腔中，且掺混腔远离涡轮盘的一侧设置有引射孔；保护机匣，与涡轮盘间隔设置，保护机匣与涡轮盘之间形成涡轮盘后腔，且涡轮盘后腔与掺混腔连通。本发明的有益效果为通过在尾喷管中心开设引射孔，改变涡轮盘后气路，将其流出位置由涡轮轮缘相对高压处调整为排气相对低压处，从而在满足涡轮盘后腔冷却封严需求的基础上，大幅降低涡轮盘后压力，实现转子轴向力的有效调控。

本发明授权利用排气引射调节涡轮盘轴向力的结构及航空发动机在权利要求书中公布了：1.一种利用排气引射调节涡轮盘轴向力的结构，其特征在于，包括： 涡轮盘（2）和涡轮转子叶片（1），涡轮盘（2）位于掺混腔（11）中，涡轮转子叶片（1）位于主流腔中，且掺混腔（11）远离涡轮盘（2）的一侧设置有引射孔（10）； 涡轮盘（2）的内侧设置有冷却封严流道，所述冷却封严流道通过轴心通气孔（3）与涡轮盘后腔（5）连接； 保护机匣（8），与涡轮盘（2）间隔设置，保护机匣（8）与涡轮盘（2）之间形成涡轮盘后腔（5），且涡轮盘后腔（5）与掺混腔（11）连通； 利用排气引射调节涡轮盘轴向力的结构还包括主流排气导流叶片（7），与涡轮转子叶片（1）间隔设置，主流排气导流叶片（7）由所述主流腔延伸至掺混腔（11）中；保护机匣（8）与掺混腔（11）中的主流排气导流叶片（7）固定连接； 所述主流腔与涡轮盘后腔（5）之间通过涡轮轮缘转静子间隙（6）连通； 从轴心通气孔（3）处来的引自压气机的冷却封严气与从涡轮轮缘转静子间隙（6）处来的主流高温燃气掺混，并从引射孔（10）再次汇入主流。

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