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龙图腾网获悉南京大学申请的专利一种跨境交通基础设施运营期风险评估的五维模型获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115719165B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211492855.1，技术领域涉及：G06Q10/0635；该发明授权一种跨境交通基础设施运营期风险评估的五维模型是由刘慧敏;董梁;王童;王壕设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种跨境交通基础设施运营期风险评估的五维模型在说明书摘要公布了：本发明涉及跨境交通基础设施技术领域，具体是一种跨境交通基础设施运营期风险评估的五维模型。包括风险综合评估的五维模型设计，针对跨境交通基础设施运营期风险，提出了包含四个阶段的五维评价模型；四个阶段具体如下：第一阶段：风险因子的识别；第二阶段：风险因子的依赖效应分析；第三阶段：风险评价五维指标的客观权重计算；第四阶段：风险因子在五维指标下的综合评估。本发明提出了一个全新的考虑风险依赖效应的跨境交通基础设施工程运营期“四阶段——五维度”风险评估模型，并介绍了该模型的四个实施阶段和具体计算公式。

本发明授权一种跨境交通基础设施运营期风险评估的五维模型在权利要求书中公布了：1.一种跨境交通基础设施运营期风险评估的五维模型，其特征在于：包括风险综合评估的五维模型设计，针对跨境交通基础设施运营期风险，提出了包含四个阶段的五维评价模型；四个阶段具体如下： 第一阶段：风险因子的识别，包括；两个部分：1对风险因子进行预识别，通过文献分析法初步识别出风险因子；2对风险因子进行最终确定，并构建风险因子指标体系；这一部分需建立专家团队，基于专家的长期经验和积累，最终确定； 第二阶段：风险因子的依赖效应分析，基于第一阶段收集的调查问卷中专家对风险因子间相互关系的打分，计算风险因子的依赖效应，包括对风险因子依赖效应强度的排序和风险因子传播因果关系的分类； 首先考虑一个风险评估模型，其中包含n个风险因子，F＝{F1,F2,...,Fn}i∈{1,2,...,n}，并且有m个专家对风险因子进行评分E＝{E1,E2,...,Em}k∈{1,2,...,m}；假设每一位专家在该风险评估流程中具有同等重要性，并且本文将使用语言术语来表示，专家对各个风险因子间依赖效应强弱关系的评价，并将语言术语转换为梯形模糊数作为其在数学上的表达，以代入后续步骤的数学运算；以表示第m位专家给出的风险因子Fi对风险因子Fj的影响强弱程度的评价,其中i,j＝1,2,...,n,k＝1,2,...,m；特别的，当时，表示任一风险因子和其本身不存在相互影响和依赖效应； 第三阶段：风险评价五维指标的客观权重计算, 对五维指标客观权重的计算方法如下： 令i＝1,2,…,n为由梯形模糊数表示的模糊个人风险评估矩阵，反映了每位专家对各个指标下各风险因子的评价；其中k表示各位专家，d表示各个维度的指标； 第四阶段：风险因子在五维指标下的综合评估，将对跨境交通基础设施运营期风险因子在五个指标下的综合表现进行评分和排序计算；这五个指标包括：可能性，损失，可控性，可测性，依赖性。

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