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龙图腾网获悉中国航天空气动力技术研究院申请的专利一种模拟螺旋桨旋转状态的气动力测试系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115824556B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211448938.0，技术领域涉及：G01M9/00；该发明授权一种模拟螺旋桨旋转状态的气动力测试系统及方法是由于靖波;刘兵兵;张子俊;夏冉;杨子盟;康国剑;刘培元设计研发完成，并于2022-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种模拟螺旋桨旋转状态的气动力测试系统及方法在说明书摘要公布了：一种模拟螺旋桨旋转状态的气动力测试系统及方法，洞体结构2包括对称布置的左侧、右侧半圆形回转体；左侧半圆形回转体的一端作为出气口连接收缩段3进气口；收缩段3是截面渐变缩小的中空腔体，收缩段3出气口连接试验段4一端的进气口；试验段4是中空腔体；试验段4另一端出气口连接所述回流段6进气口；测试装置5承载螺旋桨；回流段6截面较小的一端连接试验段4的出气口，截面较大的一端连接右侧半圆形回转体的进气口；右侧半圆形回转体另一端的出气口连接缓冲段7一端的进气口；缓冲段7另一端作为出气口连接左侧半圆形回转体另一端进气口。本发明易实现、成本低、效率高、精度高。

本发明授权一种模拟螺旋桨旋转状态的气动力测试系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种模拟螺旋桨旋转状态的气动力测试系统，其特征在于，包括：洞体结构（2）、收缩段（3）、试验段（4）、测试装置（5）、回流段（6）和缓冲段（7）；其中， 所述洞体结构（2）包括左右对称布置的左侧半圆形回转体和右侧半圆形回转体；左侧半圆形回转体的一端作为出气口连接所述收缩段（3）的进气口； 所述收缩段（3）是截面渐变缩小的中空腔体，所述收缩段（3）截面面积较大的一端作为进气口，截面面积较小的一端作为出气口；所述收缩段（3）的出气口连接所述试验段（4）一端的进气口； 所述试验段（4）是中空腔体，腔体内部安装螺旋桨和测试载体；所述试验段（4）另一端的出气口连接所述回流段（6）的进气口； 所述测试装置（5）承载螺旋桨，调整螺旋桨的桨距角并测量螺旋桨的气动力数据； 所述回流段（6）是两端为矩形接口的密封扩张段体，所述回流段（6）的截面较小的一端作为进气口连接试验段（4）的出气口；所述回流段（6）截面较大的一端作为出气口连接右侧半圆形回转体的进气口；所述右侧半圆形回转体另一端的出气口连接所述缓冲段（7）一端的进气口； 所述缓冲段（7）是中空长方体，所述缓冲段（7）内部安装多层阻尼扰流网，所述缓冲段（7）另一端作为出气口连接所述左侧半圆形回转体另一端的进气口； 当螺旋桨为多段翼型时，所述收缩段（3）进一步包括由多个梳状排列的导气板分割形成的多个子通气口；所述子通气口的数量与所述多段翼型（14）的数量相对应，每个子通气口对应一段翼型；所述多个通气口的入口截面积进行调整从而形成流速递进增速的模拟旋转流场； 所述各子通气口的入口和出口的截面积满足以下条件： A1*V1=A2*V2， 其中，A1为子通气口入口截面积，A2为子通气口出口截面积，V1为子通气口入口处的气流速度，V2为子通气口出口处的气流速度；并且出口的截面宽度与相应分段翼型的宽度相同。

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