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龙图腾网获悉吉林大学申请的专利一种智能汽车弹起式发动机罩装置及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115571084B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211396133.6，技术领域涉及：B60R21/38；该发明授权一种智能汽车弹起式发动机罩装置及其控制方法是由沈传亮;肖啸;杜英辰;于婧;岳玉冰;马骁远设计研发完成，并于2022-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能汽车弹起式发动机罩装置及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种智能汽车弹起式发动机罩装置，包括：底座固定在发动机舱；顶盖固定在车辆发动机罩内；压缩弹簧固定在底座和顶盖之间；推杆一端固定在顶盖上，另一端可选择的卡合在底座内，且推杆的一端设置有纵向的卡槽；滑动丝杠机构与动力端相连的同时可转动的设置推杆内，丝杠螺母卡合在卡槽内；两个释放开关可选择的卡合在推杆的另一端；形状记忆合金丝一端与超级电容器相连接，另一端与两个释放开关相连接；压缩弹簧为预压缩状态时，丝杠螺母同时位于丝杠的另一端和推杆的一端。本发明还公开了一种智能汽车弹起式发动机罩装置的控制方法，通过形状记忆合金丝和伺服电机的结合，及时对发动机罩进行调节，保证车辆性能。

本发明授权一种智能汽车弹起式发动机罩装置及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种智能汽车弹起式发动机罩装置，其特征在于，包括： 底座，其可拆卸的固定在发动机舱；以及 顶盖，其可拆卸的固定在车辆发动机罩内； 压缩弹簧，其固定在所述底座和顶盖之间，且所述压缩弹簧与底座和顶盖之间形成容纳腔； 推杆，其设置在所述容纳腔内，所述推杆的一端固定在所述顶盖上，另一端可选择的卡合在所述底座的外侧，且所述推杆的一端设置有纵向的卡槽； 伺服电机，其固定在所述底座上； 丝杠，其一端与所述伺服电机的输出端相连接，另一端可转动的设置在所述推杆内； 丝杠螺母，其可转动的设置在所述丝杠上，且所述丝杠螺母卡合在所述卡槽内； 两个释放开关，其对称设置在所述底座上，且所述两个释放开关可选择的卡合在所述推杆的另一端； 形状记忆合金丝，其一端与超级电容器相连接，另一端与所述两个释放开关相连接； 其中，所述压缩弹簧为预压缩状态时，所述丝杠螺母同时位于丝杠的另一端和推杆的一端； 所述底座包括： 第一基座，其内部为中空结构，且所述第一基座上对称设置有两个通孔； 第二基座，其为中空结构，且所述第二基座具有中心通孔，所述第二基座同轴设置在所述第一基座的上部； 两个复位槽，其对称设置在所述第一基座内，且所述两个复位槽分别与所述两个通孔相对应； 其中，所述第一基座的内部与第二基座的内部相连通，且所述第二基座的直径小于第一基座，所述推杆的另一端穿过所述中心通孔； 限位器，其固定在所述推杆的另一端，且所述限位器设置在所述第一基座或第二基座内，所述限位器可选择的卡合在所述第二基座内； 两个限位槽，其对称设置在所述限位器的两侧，且所述两个限位槽分别与所述两个通孔相对应； 所述释放开关包括： 限位头，其设置在复位槽内； 连接杆，其一端固定在所述限位头的一侧，另一端穿过复位槽和通孔； 楔形块，其设置在所述限位头的另一侧，且所述楔形块可选择的卡合在限位槽中； 复位弹簧，其套设在所述连接杆的外侧，且所述复位弹簧设置在所述限位头和复位槽之间； 多个陶瓷导轮，其间隔设置在所述第一基座的外侧，且所述多个陶瓷导轮对称设置在所述两个通孔之间； 其中，所述形状记忆合金丝的另一端依次经过所述多个陶瓷导轮后与所述连接杆的另一端相连接。

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