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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利显示系统、显示方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116101171B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211291378.2，技术领域涉及：B60R1/26；该发明授权显示系统、显示方法是由赤冢康佑;须田理央;铃木隆史设计研发完成，并于2022-10-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本显示系统、显示方法在说明书摘要公布了：本公开涉及显示系统、显示方法。本公开的显示系统包括：摄像机，拍摄车辆的行进方向的行驶影像；显示装置；一个或多个存储装置，储存表示规定的减速度的基准减速度；以及一个或多个处理器。一个或多个处理器被配置为执行如下处理：获取车辆的车速；计算表示从车速起以基准减速度进行制动的情况下的停车位置的预计停车位置；以及使预计停车位置重叠于行驶影像地显示于显示装置。

本发明授权显示系统、显示方法在权利要求书中公布了：1.一种显示系统，其特征在于，包括： 摄像机，拍摄车辆的行进方向的行驶影像； 显示装置； 一个或多个存储装置，储存表示规定的减速度的基准减速度；以及 一个或多个处理器， 所述一个或多个处理器被配置为执行如下处理： 获取所述车辆的车速； 停车位置计算处理，计算表示从所述车速起以所述基准减速度进行制动的情况下的停车位置的预计停车位置； 使所述预计停车位置重叠于所述行驶影像地显示于所述显示装置； 对呈现在所述行驶影像中的停止线进行识别，并计算所述停止线的位置；以及 在所述预计停车位置比所述停止线的位置靠近前侧的情况与所述预计停车位置比所述停止线的位置靠深远侧的情况之间，使所述预计停车位置的显示的方式不同， 所述基准减速度包括第一基准减速度、比所述第一基准减速度小规定值的第二基准减速度以及在所述第一基准减速度与所述第二基准减速度之间变化的可变的第三基准减速度， 所述一个或多个处理器被配置为还执行如下处理： 获取所述车辆的制动状态信息； 根据所述制动状态信息来判断所述车辆的制动开始；以及 从所述制动开始的时间点起，以所述第二基准减速度为初始值，根据经过时间或所述制动状态信息使所述第三基准减速度渐变至所述第一基准减速度， 所述停车位置计算处理包括如下处理： 在所述制动开始的时间点之前，基于所述第二基准减速度来计算所述预计停车位置； 从所述制动开始的时间点起到所述第三基准减速度达到所述第一基准减速度为止，基于所述第三基准减速度来计算所述预计停车位置；以及 在所述第三基准减速度达到所述第一基准减速度之后，基于所述第一基准减速度来计算所述预计停车位置。

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