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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利电池自加热系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117656946B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211057593.6，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权电池自加热系统及车辆是由刘长久;闫磊;刘洋;高文;杨泽宇设计研发完成，并于2022-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池自加热系统及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种电池自加热系统及车辆，涉及电动汽车技术领域，包括第一电池组、第二电池组、第一多相逆变器、第二多相逆变器、第一电容、第二电容、第一多相电机和第二多相电机，通过控制第一多相逆变器的通断状态控制第一电池组与第一多相电机、第一电容之间交替充放电，控制第二多相逆变器的通断状态控制第二电池组与第二多相电机、第二电容之间交替充放电，并且当第一电池组和第二电池组的其中之一放电时，第一电池组和第二电池组的另外之一充电，即电池自加热系统的两个电池组一个充电一个放电，使得在电池自加热系统的总的电压波动较小，在第一电池组和第二电池组在充放电进行自加热过程中，较小的电压波动可以减少对电池组的损伤。

本发明授权电池自加热系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池自加热系统，其特征在于，应用于车辆，所述系统包括：第一电池组、第二电池组、第一多相逆变器、第二多相逆变器、第一多相电机、第二多相电机、第一电容和第二电容； 所述第一电池组和所述第一多相逆变器并联，所述第一多相逆变器的每一相与所述第一多相电机的多相电机绕组中的每一相一一连接，所述第一电容一端连接所述第一多相电机的中性点，另一端连接所述第一电池组的负极端； 所述第二电池组和所述第二多相逆变器并联，所述第二多相逆变器的每一相与所述第二多相电机的多相电机绕组中的每一相一一连接，所述第二电容一端连接所述第二多相电机的中性点，另一端连接所述第二电池组的负极端； 所述第一电池组的负极端和所述第二电池组的正极端连接； 所述第一多相逆变器用于通过通断状态控制所述第一电池组与所述第一多相电机、所述第一电容之间交替充放电，所述第二多相逆变器用于通过通断状态控制所述第二电池组与所述第二多相电机、所述第二电容之间交替充放电； 在所述第一电池组放电为所述第一多相电机和所述第一电容充电时，所述第二电容放电为所述第二多相电机充电，在所述第一多相电机放电为所述第一电容充电时，所述第二多相电机和所述第二电容放电为所述第二电池组充电。

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