中国第一汽车股份有限公司黄兴获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利燃料电池及热管理诊断方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115241497B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210978995.3,技术领域涉及:H01M8/04225;该发明授权燃料电池及热管理诊断方法是由黄兴;丁天威;韩令海;李金成;都京;王宇鹏;段盼;曲禄成;刘岩;郝志强;马秋玉;赵洪辉设计研发完成,并于2022-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本燃料电池及热管理诊断方法在说明书摘要公布了:本发明属于燃料电池技术领域,公开了一种燃料电池及电池故障诊断方法,燃料电池包括:外壳体;内壳体;盖体;电堆;第一三通阀;第二三通阀;水泵和电加热器,依次连通在第一三通阀和第二三通阀之间;截止阀,设置在第二冷却管路上并位于第二三通阀和电堆之间;以及双腔泄压保温罐,设置在内壳体中,双腔泄压保温罐内设有两个保温腔,并一一对应地连通至截止阀的两端,水泵、第一三通阀、电堆、截止阀、第二三通阀、电加热器依次连通时为内循环模式。有益效果:减少了参与循环的冷却液量和对外热量散失,进而缩短启动时间。
本发明授权燃料电池及热管理诊断方法在权利要求书中公布了:1.一种燃料电池,其特征在于,包括: 外壳体1,设有第一开口; 内壳体2,设置在所述外壳体1中,所述内壳体2设有朝向所述第一开口的第二开口,所述内壳体2与所述外壳体1之间形成夹层通道; 盖体3,同时密封连接所述第一开口和所述第二开口,所述盖体3内部设有盖体通道,所述盖体通道和所述夹层通道连通形成外腔室,所述盖体3和所述内壳体2之间形成内腔室,所述内腔室和所述外腔室之间互不连通并分别保持真空; 电堆4,设置在所述内壳体2中,所述电堆4设有冷却入口和冷却出口,所述冷却入口连有延伸至所述外壳体1外的第一冷却管路,所述冷却出口连有延伸至所述外壳体1外的第二冷却管路,所述冷却入口设有第一温度压力传感器41,所述冷却出口设有第二温度压力传感器42; 第一三通阀51,设置在所述内壳体2并位于所述第一冷却管路上; 第二三通阀52,设置在所述内壳体2并位于所述第二冷却管路上; 水泵61和电加热器62,依次连通在所述第一三通阀51和所述第二三通阀52之间; 截止阀71,设置在所述第二冷却管路上并位于所述第二三通阀52和所述电堆4之间;以及 双腔泄压保温罐72,设置在所述内壳体2中,所述双腔泄压保温罐72内设有两个保温腔,并一一对应地连通至所述截止阀71的两端,其中: 所述水泵61、第一三通阀51、电堆4、截止阀71、第二三通阀52、电加热器62依次连通时为内循环模式; 所述双腔泄压保温罐72能够对内循环模式的冷却液进行置换,将所述双腔泄压保温罐72内冷却液置换管路内低温冷却液; 在所述内循环模式基础上,完全打开所述第一三通阀和所述第二三通阀时为外循环模式。
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