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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利熄火抖动的控制方法、装置及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115788693B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210655213.2，技术领域涉及：F02D41/04；该发明授权熄火抖动的控制方法、装置及电子设备是由张广军;王谦;陈国栋;王桂洋;许健男;吴刚;安泽伟;赵鹏遥;赵弘志;王昊设计研发完成，并于2022-06-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本熄火抖动的控制方法、装置及电子设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种熄火抖动的控制方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：在接收到车辆的熄火请求信号的情况下，检测车辆的运行状态数据，得到检测结果；在检测结果指示车辆的运行状态数据满足预设条件的情况下，确定车辆在当前运行状态下的扭矩补偿信息，其中，扭矩补偿信息至少用于表示扭矩介入以及扭矩撤出的时刻；根据扭矩补偿信息控制车辆中电机的输出扭矩，其中，输出扭矩用于减小发动机的抖动幅度。本申请解决了由于相关技术基于节气门减缓车辆的抖动存在抑制效果较为一般，对车辆抖动的改善效果比较有限，舒适性较差的技术问题。

本发明授权熄火抖动的控制方法、装置及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种熄火抖动的控制方法，其特征在于，包括： 在接收到车辆的熄火请求信号的情况下，检测所述车辆的运行状态数据，得到检测结果； 在所述检测结果指示所述车辆的运行状态数据满足预设条件的情况下，确定所述车辆在当前运行状态下的扭矩补偿信息，其中，所述扭矩补偿信息至少用于表示扭矩介入以及扭矩撤出的时刻； 根据所述扭矩补偿信息控制所述车辆中电机的输出扭矩，其中，所述输出扭矩用于减小发动机的抖动幅度； 其中，确定所述车辆在当前运行状态下的扭矩补偿信息，包括：获取所述发动机的实时转速；确定所述实时转速预测值大于第一阈值的时刻为所述电机的输出扭矩的介入时刻；确定所述实时转速预测值小于第二阈值的时刻为所述电机的输出扭矩的撤出时刻，其中，所述第一阈值大于第二阈值； 根据所述扭矩补偿信息控制所述车辆中电机的输出扭矩，包括：确定所述介入时刻与所述撤出时刻之间的时段为目标时段；获取所述扭矩的变化信息，包括： 获取所述车辆的振动加速度，以及所述车辆内部的噪声强度；根据所述振动加速度以及所述噪声强度确定所述变化信息，其中，所述振动加速度、所述噪声强度均与所述变化信息呈正相关关系；控制所述电机的输出扭矩在所述目标时段内基于所述变化信息进行输出。

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