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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种纯电动汽车传动系加速耐久试验规范的构建方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114923708B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210580342.X，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种纯电动汽车传动系加速耐久试验规范的构建方法是由张元勤;董立甲;刘占国;王世英;李响;朱伟;薄昊;毕洪亮;赵鹏程;张立博设计研发完成，并于2022-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种纯电动汽车传动系加速耐久试验规范的构建方法在说明书摘要公布了：一种纯电动汽车传动系加速耐久试验规范的构建方法。本发明涉及纯电动汽车试验技术领域，解决了延用现有传统车的传动系耐久性试验方法，无法真实反映纯电动车用户的实际使用情况，使得试验结果不够准确的问题。所述纯电动汽车传动系加速耐久试验规范的构建方法包括：用户数据采集；数据处理：包括用户载荷分布计算和正负扭矩损伤计算；确定用户目标；用户工况提取；试验场工况的确定；用户与试验场的当量；形成加速试验方法。本发明改变了以往在传统车基础上的主观推测的试验当量，在电动车轻量化、续航和耐久性等方面具有积极意义。

本发明授权一种纯电动汽车传动系加速耐久试验规范的构建方法在权利要求书中公布了：1.一种纯电动汽车传动系加速耐久试验规范的构建方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤1、用户数据采集：向被测车辆安装数据采集仪，连接车辆OBD取电源和CAN信息，之后交还给用户，用户按照正常的驾驶习惯及使用特点，在车辆点火开关打开后，数据采集仪自动开始采集，用户关闭点火开关后自动停止，数据随采集随存储在采集仪卡内； 步骤2、数据处理：包括用户载荷分布计算和正负扭矩损伤计算； 步骤3、确定用户目标； 步骤4、用户工况提取：把所有用户的载荷分布放在一起，形成用户的整体工况图，在图上画出正负扭矩各4个点，每个点的信息为扭矩和转速，即为用户的工况； 步骤5、试验场工况的确定：根据用户工况图中的点的特征确定8个工况的开始转速、结束转速以及扭矩的开始和结束范围，所述扭矩的范围用油门踏板的开度在驾驶中体现； 步骤6、用户与试验场的当量：通过试验场的工况采集了电机转速和扭矩后，通过优化匹配工况的循环次数，使得正负扭矩的损伤圈数与用户的目标一致； 步骤7、试验场的工况与循环次数分成10的倍数次，依次进行小循环操作，形成加速试验方法。

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