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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利一种航空发动机燃油脉动故障在线诊断及处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115014777B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210520852.8，技术领域涉及：G01M15/04；该发明授权一种航空发动机燃油脉动故障在线诊断及处理方法是由王永明;王波;高毅军;李川江;童万军;陈蔚蔚设计研发完成，并于2022-05-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机燃油脉动故障在线诊断及处理方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种航空发动机燃油脉动故障在线诊断方法，包括如下步骤：S1：确定测点；S2：实时采集并在缓存区暂存一定时间段的实时数据；S3：根据S2中缓存区暂存的数据计算燃油脉动幅值；S4：根据发动机反馈的实时相对物理转速判断发动机是否处于稳态，若处于稳态则进行下一步；S5：设定阈值，根据燃油脉动幅值与阈值的关系，判断燃油脉动故障并记录；另外，还提供了一种燃油脉动故障时的处理方法，记录脉动发生故障时发动机关键参数，用该参数限制发动机安全工作范围。该方法通过少量的机载参数实现了发动机燃油系统脉动故障在线监视和诊断；本发明所提供的方法根据发动机状态，结合关键参数脉动幅值综合判断故障，判断结果准确率高。

本发明授权一种航空发动机燃油脉动故障在线诊断及处理方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机燃油脉动故障在线诊断方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤： S1：确定主燃油泵后压力Pzb和伺服燃油泵后压力Psf的测点； S2：实时采集主燃油泵后压力Pzb、伺服燃油泵后压力Psf、压气机出口空气总压P3，并在缓存区暂存一定时间段的实时数据； S3：根据S2中缓存区暂存的数据计算燃油脉动幅值、、； S4：根据发动机反馈的实时相对物理转速判断发动机是否处于稳态，若处于稳态则进行下一步； S5：设定阈值，根据S3获取的燃油脉动幅值与阈值的关系，判断燃油脉动故障，若有故障，则记录故障发生时刻的相对物理转速N2、发动机进口温度T2和压气机出口空气总压P3， 所述S3包括如下步骤： S3.1：计算缓存区的样本个数n； S3.2：计算缓存区的样本有效值、、； S3.3：计算缓存区的样本最大值Pzb.max、Psf.max、P3.max； S3.4：根据S3.2和S3.3获取的数据计算燃油脉动幅值、、， 所述S3.4中燃油脉动幅值、、为： 其中，t为当前时刻。

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