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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利车辆高压上下电控制方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114801748B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210506151.9，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权车辆高压上下电控制方法、装置、车辆及存储介质是由孔令静;林新峰;肖小城;梁长飞;王春丽;章友京;盛亚楠;方祥建;肖晓;方涛;丁凌志;沙文瀚设计研发完成，并于2022-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆高压上下电控制方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉车辆技术领域，特别涉及一种车辆高压上下电控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：采集车辆的直流充电点火信号、电池管理系统的当前状态、交流充电点火信号、钥匙点火信号和远程高压连接请求信号；根据直流充电点火信号、电池管理系统的当前状态、交流充电点火信号、钥匙点火信号和远程高压连接请求信号匹配高压系统的上下电控制策略；根据高压系统的上下电控制策略对高压系统进行高压上下电控制。由此，解决了由于车辆在高压系统上下电过程中存在高压电与大电流突变现象，上下电的顺序不当会造成安全事故，导致高压系统可靠性降低、寿命缩短的问题，提供更精确的高压上下电控制方法，增强系统的可靠性与安全性。

本发明授权车辆高压上下电控制方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆高压上下电控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 采集车辆的直流充电点火信号、电池管理系统的当前状态、交流充电点火信号、钥匙点火信号和远程高压连接请求信号； 根据所述直流充电点火信号、电池管理系统的当前状态、交流充电点火信号、钥匙点火信号和远程高压连接请求信号匹配高压系统的上下电控制策略；以及 根据所述高压系统的上下电控制策略对高压系统进行高压上下电控制， 所述根据所述直流充电点火信号、电池管理系统的当前状态、交流充电点火信号、钥匙点火信号和远程高压连接请求信号匹配高压系统的上下电控制策略，包括：如果采集到所述直流充电点火信号，且所述电池管理系统的当前状态为充电状态或加热状态，则所述高压系统的上下电控制策略为第一策略；如果采集到所述交流充电点火信号，则所述高压系统的上下电控制策略为第二策略；如果采集到所述钥匙点火信号，则所述高压系统的上下电控制策略为第三策略；如果采集到所述远程高压连接请求信号，则所述高压系统的上下电控制策略为第四策略； 在所述高压系统的上下电控制策略为第一策略时，所述根据所述高压系统的上下电控制策略对高压系统进行高压上下电控制，包括：控制所述车辆的整车控制器处于第一目标状态下的第一目标子状态，并发送第一高压闭合连接命令至所述高压系统和所述电池管理系统；检测到所述电池管理系统发送的预充电成功，且高压总正继电器闭合，且高压预充电继电器断开，且高压总负继电器闭合时，控制所述车辆的整车控制器进入第二目标状态，并发送第二高压闭合连接命令至所述高压系统；检测到所述高压总正继电器断开或者所述高压总负继电器断开时，控制所述车辆的整车控制器进入第三目标状态，并发送第一高压断开连接命令至所述高压系统；在所述车辆的整车控制器处于所述第一目标状态下的任一目标子状态时，如果检测到禁止高压连接故障或者所述电池管理系统发出的预充失败或者直流充电下电请求或者快充枪拔出时，控制所述车辆的整车控制器进入所述第三目标状态；在控制所述车辆的整车控制器进入所述第三目标状态后，如果检测到所述高压总正继电器切断且所述高压总负继电器闭合，且高压卸载完成时，控制所述车辆的整车控制器进入下电保存状态； 其中，所述第一目标状态为HVcnnt状态，所述第一目标子状态为Prechg状态，所述第二目标状态为Cnnted状态，所述第三目标状态为HVDisCnn状态，所述下电保存状态为AfterRun状态。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人奇瑞新能源汽车股份有限公司，其通讯地址为：241000 安徽省芜湖市高新技术产业开发区花津南路226号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。