马自达汽车株式会社楢原隆志获国家专利权
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龙图腾网获悉马自达汽车株式会社申请的专利车辆的悬架支座结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115431741B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210444124.3，技术领域涉及：B60K5/12；该发明授权车辆的悬架支座结构是由楢原隆志;出先祐典设计研发完成，并于2022-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆的悬架支座结构在说明书摘要公布了：本申请涉及一种悬架支座结构，其在用悬架支座支撑部件时通过合理的结构能够确保悬架支座的刚性。该悬架支座结构包括：悬架支座（6），支撑减震器（50）；托架（14），用于安装要固定于悬架支座（6）的部件。悬架支座（6）包括：弯曲状的侧壁部（20），与车身的前方侧架（8）接合并向上方延伸；顶部（22），支撑减震器（50）的上端部。包括隆起部分的成对的安装部（24、26）形成于侧壁部（20）。安装部（24、26）夹着由平行于沿车宽方向延伸的通过减震器（50）的中心轴的平面与侧壁部20）相交而形成的假想线（L1），形成于车辆前后方向的互不相同的一侧。托架（14）跨线（L1）固定于安装部（24、26）。
本发明授权车辆的悬架支座结构在权利要求书中公布了：1.一种车辆的悬架支座结构，其特征在于，包括：悬架支座，形成于车身的前舱内的侧方部并支撑减震器；托架，用于安装要固定于所述悬架支座的部件； 其中，所述悬架支座包括：弯曲状的侧壁部，与所述车身的前方侧架接合并向上方延伸；顶部，配置于所述侧壁部的上端部并支撑所述减震器的上端部； 其中，在所述侧壁部形成包括朝向车宽方向内侧隆起的部分的供所述托架使用的成对的安装部； 所述成对的安装部具有所述托架的安装面，且至少各个安装面夹着由平行于沿车宽方向延伸的包括所述减震器的中心轴的平面与所述侧壁部相交而形成的线，位于车辆前后方向的互不相同的一侧； 所述托架跨所述线配置并固定于所述成对的安装部； 所述成对的安装部在上下方向上偏置。
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