中南大学张洁获国家专利权
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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种用于缓解高速铁路隧道洞口微气压波的缓冲结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114776321B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210454853.7，技术领域涉及：E21D9/14；该发明授权一种用于缓解高速铁路隧道洞口微气压波的缓冲结构是由张洁;韩帅;高广军;刘堂红;杨志刚;王雨舸;郭展豪;黄凤仪设计研发完成，并于2022-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于缓解高速铁路隧道洞口微气压波的缓冲结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于缓解高速铁路隧道洞口微气压波的缓冲结构，包括缓冲结构本体，所述缓冲结构本体的外端面为斜切面，在缓冲结构本体与隧道净空之间套设有拱形板，所述拱形板的轴线与隧道轴线相重合布置，拱形板的外端面与缓冲结构本体的外端面共面布置，所述拱形板和缓冲结构本体与隧道外端面对接形成外端开口、内端封闭的减压区，在拱形板上开有多个与减压腔相连通的透孔。本发明可降低气流进入隧道时产生的压缩波量；可耗散压缩波能量，更加高效地缓解隧道出口微气压波。
本发明授权一种用于缓解高速铁路隧道洞口微气压波的缓冲结构在权利要求书中公布了：1.一种用于缓解高速铁路隧道洞口微气压波的缓冲结构，包括设置在隧道入口处的缓冲结构本体1，其特征在于：所述缓冲结构本体的外端面为斜切面11，在缓冲结构本体与隧道净空之间套设有拱形板2，所述拱形板的轴线与隧道轴线相重合布置，拱形板的外端面与缓冲结构本体的外端面共面布置，所述拱形板和缓冲结构本体与隧道外端面对接形成外端开口、内端封闭的减压区3，在拱形板上开有多个与减压腔相连通的透孔21，使高速列车进入缓冲结构后产生的压力波传播至减压区内，减压区的压力波在缓冲结构本体内表面与拱形板外表面的来回阻挡作用下发生多次反射消耗现象，从而使得初始压缩波梯度降低，耗散压缩波能量，缓解隧道出口微气压波；所述缓冲结构本体的横截面积为隧道横截面积的2倍；所述透孔沿拱形板轴向布置有多排，同排透孔沿拱形板轴向等距离间隔布置；所述斜切面的斜率为1：1.5。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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