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龙图腾网获悉华为电动技术有限公司申请的专利一种充电机、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118554597B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410551558.2，技术领域涉及：H02J7/02；该发明授权一种充电机、车辆是由梁志刚;封宁波;邹丽霞;顾师达设计研发完成，并于2022-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种充电机、车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种充电机、车辆、充电方法及介质，具有较低成本，可以减少母线电容处的电流纹波，提升充电质量。充电机包括：功率因数校正模块、母线电容模块、模式切换模块；其中功率因数校正模块可以用于对接收的目标交流电进行整流，目标交流电为三相交流电或者单相交流电。在目标交流电为三相交流电时，模式切换模块可以使功率因数校正模块中的任意相支路与零线断开，使功率因数校正模块、正极母线、母线电容模块、以及负极母线形成充电回路；或者，在目标交流电为单相交流电时，功率因数校正模块可以通过模式切换模块使非接入单相交流电的一相支路耦合至零线，使功率因数校正模块、正极母线、母线电容模块、负极母线、零线形成充电回路。

本发明授权一种充电机、车辆在权利要求书中公布了：1.一种充电机，其特征在于，所述充电机用于接收交流电并为动力电池充电，所述充电机包括功率因数校正模块、第一相输入端、第二相输入端、第三相输入端、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关以及第六开关；其中： 所述功率因数校正模块用于将所述交流电转换为直流电，所述功率因数校正模块包括三相支路，所述三相支路包括第一相支路、第二相支路和第三相支路； 所述第一相输入端通过所述第三开关耦合至所述第一相支路的第一端； 所述第二相输入端通过所述第四开关耦合至所述第二相支路的第一端； 所述第三相输入端通过所述第五开关耦合至所述第三相支路的第一端； 所述第一相输入端通过所述第六开关耦合至所述第二相支路的第一端； 所述第二相支路的第一端通过所述第一开关耦合至零线； 所述第三相支路的第一端通过所述第二开关耦合至所述零线； 所述第二开关、所述第三开关以及所述第六开关导通且所述第一开关、所述第四开关以及所述第五开关关断，所述第一相输入端接收单相交流电； 所述第二开关、所述第三开关、所述第四开关以及所述第六开关导通且所述第一开关以及所述第五开关关断，所述第二相输入端接收所述单相交流电； 第一开关和所述第五开关导通且所述第二开关、第三开关、第四开关以及所述第六开关关断，所述第三相接收端接收所述单相交流电。

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