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龙图腾网获悉中国船舶重工集团公司第七0四研究所申请的专利一种用于隧道掘进机整机过站的后配套车轮的替代小车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114810088B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210187083.4，技术领域涉及：E21D9/00；该发明授权一种用于隧道掘进机整机过站的后配套车轮的替代小车是由沈婷婷;张海国;黄河;王策;杨顺成设计研发完成，并于2022-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于隧道掘进机整机过站的后配套车轮的替代小车在说明书摘要公布了：本发明提出一种用于隧道掘进机整机过站的后配套车轮的替代小车包括上支撑架、轮系车架和尼龙轮组；轮系车架包括车架、中间组合架、转动轴，车架底部设有尼龙轮组，车架通过转动轴与中间组合架连接，二者可绕转动轴有±8°的转动空间；上支撑架设置在中间组合架顶部，上支撑架设有轨道，用于承载后配套车轮。本发明通过专用的整机过站替代小车取代后配套设备中的钢轮，直接在站内地面上滚动，承载着后配套设备与主机一道前行，比现有技术的过站方法节省时间12‑20天，有效缩短整个工期，还能节省大量的人力物力。

本发明授权一种用于隧道掘进机整机过站的后配套车轮的替代小车在权利要求书中公布了：1.一种用于隧道掘进机整机过站的后配套车轮的替代小车，其特征在于，所述用于隧道掘进机整机过站的后配套车轮的替代小车包括上支撑架（3）、轮系车架（2）和尼龙轮组（1）； 所述轮系车架（2）包括车架、中间组合架（17）、转动轴（18）； 所述车架包括竖直设置的承力板与连接承力板的钢管，所述承力板均设置了安装所述转动轴（18）的圆孔；所述车架底部两端分别设有所述尼龙轮组（1）； 所述转动轴（18）将所述车架与所述中间组合架（17）连接；所述中间组合架（17）内部设有组合碟簧（15）和碟簧导向基座（16）； 所述碟簧导向基座（16）设置在所述转动轴（18）上，所述组合碟簧（15）设置在所述碟簧导向基座（16）上，所述组合碟簧（15）一端与所述中间组合架（17）顶部内侧连接，另一端通过所述碟簧导向基座（16）与所述转动轴（18）连接； 所述上支撑架（3）包括轨道、轨道支架、支撑架和带手柄螺旋杆（13）； 所述支撑架固定设置在所述中间组合架（17）顶部，并设有与所述带手柄螺旋杆（13）相匹配的螺旋孔；所述轨道支架顶部安装所述轨道，底部设有导向筒；所述带手柄螺旋杆（13）由所述支撑架底部通过所述螺旋孔向上抵住所述导向筒； 所述尼龙轮组（1）分别沿所述轨道方向设置在所述轮系车架（2）前后两端，用于承受掘进机压力，并推进所述掘进机实现整机过站。

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