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龙图腾网获悉中国水产科学研究院东海水产研究所;上海海洋大学申请的专利一种多阈值混合判定北太平洋秋刀鱼船舶精细状态的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114661780B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210001422.5，技术领域涉及：G06F16/2458；该发明授权一种多阈值混合判定北太平洋秋刀鱼船舶精细状态的方法是由张衡;杨超;韩海斌设计研发完成，并于2022-01-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多阈值混合判定北太平洋秋刀鱼船舶精细状态的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多阈值混合判定北太平洋秋刀鱼船舶精细状态的方法，对各船位点的状态通过VMS数据、作业时间、海洋环境组合进行判断，通过多阈值混合判定秋刀鱼船的船舶状态，能够更精细区分船舶状态，所述VMS数据为航速、航向差、位置差；所述作业时间为北太平洋当地时间；所述海洋环境为风浪数据。由于采用上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下优点和积极效果：本发明通过多阈值混合判定秋刀鱼船的船舶状态，因秋刀鱼船在捕捞作业时轨迹变化幅度较大，与其他捕捞渔船不同，通过多种阈值来混合判定，能够更精细区分船舶状态。

本发明授权一种多阈值混合判定北太平洋秋刀鱼船舶精细状态的方法在权利要求书中公布了：1.一种多阈值混合判定北太平洋秋刀鱼船舶精细状态的方法，其特征在于，对各船位点的状态通过VMS数据、作业时间、海洋环境组合进行判断，通过多阈值混合判定秋刀鱼船的船舶状态，能够更精细区分船舶状态；所述VMS数据为航速、航向差、位置差；所述作业时间为北太平洋当地时间；所述海洋环境为风浪数据； 秋刀鱼船舶状态分为五种：捕捞作业Ⅰ、漂流Ⅱ、航行Ⅲ、避风Ⅳ、避风Ⅴ,分别当航向角度差C、经纬度差l、速度v、西北太平洋当地时间t、风速F、海浪W处在各自阈值范围内即可认为该船在相应的状态中， 船位状态阈值确定为： 继而船舶进行细分阶段状态，捕捞作业Ⅰ状态分为两个阶段：A、F和G,A为捕捞作业，此时航速保持在0.1-2节之间，航向差变化达到±50°，时间位于0：00-1：00，为捕捞作业阶段，阶段F航速增加，航向差增大，时间位于17：00，为加速调整船舶状态，准备开始捕捞作业，阶段G的航速保持在0.1-2节之间，航向差变化±60°，时间位于18：00-24：00，为捕捞作业阶段； 航行Ⅲ状态分为三个阶段B、C和D，阶段B航速增加，航向差开始稳定，时间位于2：00左右，为上一捕捞阶段结束，加速寻找渔场阶段，阶段C航速保持在10节之上，航向差稳定在±20°之间，时间为2：00-14：00，为航行转换渔场阶段，阶段D航速保持在10节之上，航向差突然增大，时间位于14：45左右，为发现渔场阶段； 漂流状态Ⅱ分为阶段E，阶段E航速很低，航向差基本不变，时间位于16：00左右，为寻找鱼群的漂流阶段； 采用单位时间状态比较法，任意选取某一时间的船位状态，以30分钟为一单位时间，查看前后的船位状态，同时比较前后状态的经纬度差，航速差，航向角差，同时根据船舶所在状态的时间，风速与海浪判断船舶属于某种状态； 所述经纬度差的阈值根据秋刀鱼船相邻30分钟的时间的位置报告表及以下判别公式所得： L经度＝L移动距离×sin|C| L纬度＝L移动距离×cos|C|； 所述航速的阈值根据秋刀鱼船24小时航向航速图以及多艘船的全年统计分析获得；所述航向差的阈值根据秋刀鱼船24小时航向与航速图和多艘船的全年统计数据分析所得状态航向差最大值为359°，最小值为-359°。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国水产科学研究院东海水产研究所;上海海洋大学，其通讯地址为：200090 上海市杨浦区军工路300号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。