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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种直升机部件低周加速试验谱的计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114065396B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111391715.0，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种直升机部件低周加速试验谱的计算方法是由邹静;潘春蛟;苏风;顾文标;张伟设计研发完成，并于2021-11-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机部件低周加速试验谱的计算方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种直升机部件低周加速试验谱的计算方法，包括：将直升机结构复合受载表征的低周疲劳试验谱，等效为单一应力表征的低周疲劳应力谱，通过归一化处理，建立结构疲劳寿命与结构疲劳应力极限间的关系曲线寿命曲线。同时，基于寿命曲线及累积损伤原理等，循环计算作用于低周疲劳试验谱的载荷加速系数及循环次数减缩系数的最优解，最终获得既满足加速需求，疲劳寿命又等同于未加速等效的低周疲劳加速试验载荷谱。

本发明授权一种直升机部件低周加速试验谱的计算方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机部件低周加速试验谱的计算方法，其特征在于，所述方法包括： 基于直升机任务剖面以及任务剖面中的地—空—地载荷和循环次数，编制与结构低周疲劳寿命对应的低周疲劳试验载荷谱； 计算所述低周疲劳试验载荷谱中每个任务剖面下的载荷循环对应的直升机结构应力，将所述低周疲劳试验载荷谱转化为低周疲劳试验应力谱； 将最大应力幅值对应的任务剖面作为归一化因子，将所有任务剖面的应力幅值归一化，生成归一化的结构低周疲劳谱； 基于所述归一化的结构低周疲劳谱、结构材料的全范围安全疲劳特性曲线和累积损伤理论，计算结构的寿命曲线； 基于所述寿命曲线确定结构低周疲劳寿命对应的安全疲劳应力极限； 基于归一化的结构低周疲劳谱中各剖面对应的应力幅值乘以加速系数，采用结构材料的全范围平均疲劳特性曲线、结构低周疲劳寿命对应的安全疲劳应力极限，以及累积损伤理论，计算各飞行剖面应力幅值放大后，对应的结构破坏循环次数； 设为低周疲劳试验加速的期望值，且期望值小于1，计算低周疲劳试验应力循环减缩系数，若，则返回上一步迭代计算，直到获得最优解； 每个任务剖面对应的载荷乘以加速系数，对应的循环次数乘以，获得满足加速要求，且寿命等效的结构低周试验载荷加速谱； 其中，所述低周疲劳试验应力循环减缩系数计算公式为： 其中，为结构对应的破坏循环次数，，为直升寿命期内的任务剖面数量。

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