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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利一种车门组件及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115489276B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110673150.9，技术领域涉及：B60J5/04；该发明授权一种车门组件及汽车是由郭帅;戚东元;张冬莲;何志伟设计研发完成，并于2021-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车门组件及汽车在说明书摘要公布了：本发明公开一种车门组件及汽车，其中，该车门组件包括前门和滑移门，所述前门与所述滑移门相邻接的端部为第一邻接端部，所述滑移门与所述前门相邻接的端部为第二邻接端部，所述第一邻接端部、所述第二邻接端部中的至少一者的内部设有自所述车门组件的顶部向底部延伸的第一加强梁，所述第一加强梁呈管状，关门状态下，所述第一邻接端部和所述第二邻接端部在纵向上相接触。采用上述的方案，前门和滑移门之间取消了B柱，开门状态下的视野更为开阔，可以方便乘客的上下车；设置有第一加强梁的第一邻接端部和或第二邻接端部的强度可以得到加强，可以等效为B柱，进而能够提高车辆的侧面碰撞强度，以保证侧面防撞性能。

本发明授权一种车门组件及汽车在权利要求书中公布了：1.一种车门组件，包括前门1和滑移门2，其特征在于，所述前门1与所述滑移门2相邻接的端部为第一邻接端部1a，所述滑移门2与所述前门1相邻接的端部为第二邻接端部2a，所述第一邻接端部1a、所述第二邻接端部2a中的至少一者的内部设有自所述车门组件的顶部向底部延伸的第一加强梁3，所述第一加强梁3呈管状，关门状态下，所述第一邻接端部1a和所述第二邻接端部2a在纵向上相接触； 所述第一加强梁3包括加强内板31和加强外板32，所述加强内板31的纵向两端部一一对应地和所述加强外板32的纵向两端部沿横向搭接，以形成双层板搭接部33；所述前门1、所述滑移门2均包括门内板和门外板，所述第一加强梁3通过所述双层板搭接部33与所述门内板、所述门外板中的至少一者固连； 所述双层板搭接部33同时与所述门内板、所述门外板相连所形成的构件中，所述门内板或者所述门外板设有自所述车门组件的顶部向底部间隔设置的若干第二缺口211；所述门内板、所述门外板中设有所述第二缺口211的一者在未设置所述第二缺口211的区域与所述双层板搭接部33焊连，所述门内板、所述门外板中未设置所述第二缺口211的一者在与所述第二缺口211相对的区域与所述双层板搭接部33焊连。

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