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龙图腾网获悉株式会社电装申请的专利车辆用空调装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115485155B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180030016.5，技术领域涉及：B60H1/32；该发明授权车辆用空调装置是由野村知志;水野秀一;押谷洋;脇阪刚史设计研发完成，并于2021-02-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆用空调装置在说明书摘要公布了：车辆用空调装置具备：冷却送风空气的冷却用热交换器26、检测送风空气的冷却温度的温度检测部31、压缩通过了冷却用热交换器26的制冷剂并排出的压缩机22、设定送风空气的目标冷却温度的目标温度设定部40a、控制压缩机的工作的压缩机控制部40b以及判定车辆的行驶状态的行驶状态判定部40c。目标温度设定部以行驶状态判定部判定为车辆开始减速为契机，将比通常目标温度高的修正目标温度TEOK设定为目标冷却温度。压缩机控制部以车辆开始减速为契机使压缩机停止工作，并且在送风空气的冷却温度成为修正目标温度以上的情况下，压缩机控制部使压缩机开始工作。

本发明授权车辆用空调装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆用空调装置，其特征在于，具备： 冷却用热交换器，该冷却用热交换器使向车辆的室内吹送的送风空气与制冷剂进行热交换，从而冷却所述送风空气； 温度检测部，该温度检测部检测基于所述冷却用热交换器的所述送风空气的冷却温度； 压缩机，该压缩机由所述车辆的发动机驱动，将通过了所述冷却用热交换器的所述制冷剂压缩并排出； 目标温度设定部，该目标温度设定部设定基于所述冷却用热交换器的所述送风空气的目标冷却温度； 压缩机控制部，该压缩机控制部基于所述冷却温度和所述目标冷却温度来控制所述压缩机的工作；以及 行驶状态判定部，该行驶状态判定部判定所述车辆的行驶状态， 在所述行驶状态判定部判定为所述车辆正在通常行驶时，所述目标温度设定部将通常目标温度设定为所述目标冷却温度，并且所述目标温度设定部以所述行驶状态判定部判定为所述车辆开始减速为契机，将比所述通常目标温度高的修正目标温度设定为所述目标冷却温度， 所述压缩机控制部以所述行驶状态判定部判定为所述车辆开始减速为契机使所述压缩机停止工作，并且在减速行驶中，所述压缩机控制部以将由所述温度检测部检测到的所述冷却温度维持成作为所述目标冷却温度的所述修正目标温度的方式控制所述冷却温度，在减速行驶中，在所述冷却温度成为所述修正目标温度以上的情况下，所述压缩机控制部使所述压缩机开始工作。

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