上海汽车集团股份有限公司王孝宏获国家专利权
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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利动力系统自适应控制方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114802170B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110130363.7，技术领域涉及：B60W10/06；该发明授权动力系统自适应控制方法、装置、电子设备及存储介质是由王孝宏;刘涛;蒋锋锋;吴繁;蒋依宁;姜涛;田云奇设计研发完成，并于2021-01-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本动力系统自适应控制方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种动力系统自适应控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取自适应控制的触发条件，触发条件至少包括第一子条件，第一子条件为车辆进入由tipout滑行倒拖到tipin加速的工况；在符合第一子条件的情况下，计算发动机转速在一个转速波动循环中的转速波动幅值；如果转速波动幅值大于预设的临界值，调整发动机主控参数，以降低扭矩上升速率；如果转速波动幅值小于预设的临界值与预设的幅值阈值之差，则调整发动机主控参数，以提升扭矩上升速率。本发明能够在不同新车状态和车辆使用过程中，动态平衡车辆的平顺性和响应性，从而适应硬件的散差因素，使驾驶性能始终保持在最佳状态，提高用户体验度。
本发明授权动力系统自适应控制方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种动力系统自适应控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取自适应控制的触发条件，所述触发条件包括第一子条件、第二子条件和第三子条件，所述第一子条件为车辆进入由tipout滑行倒拖到tipin加速的工况，所述第二子条件为车辆处于正常运行状态，所述第三子条件为车辆不存在底盘扭矩请求； 在符合所述第一子条件、所述第二子条件和所述第三子条件的情况下，计算发动机转速在一个转速波动循环中的转速波动幅值； 如果所述转速波动幅值大于预设的临界值，调整发动机主控参数，以降低扭矩上升速率； 如果所述转速波动幅值小于预设的临界值与预设的幅值阈值之差，则调整发动机主控参数，以提升扭矩上升速率。
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